Michael Dunlop l'ha rifatto: fantastico tris nel Senior Classic TT

Michael Dunlop aggiunge un'altra perla alla corona di Re dell'Isola di Man. Dopo i successi nella Formula 1 e nella Lightweight ha dominato anche la gara più prestigiosa del Classic TT, sempre con la stessa Suzuki GSX-R 750 SRAD del 1996 schierata dal team di Steve Wheatman.

Che si tratti di moto moderne o d'epoca, anche se recente come in questo caso, il segreto per dominare i 60,7 chilometri del Mountain Course è sempre lo stesso: ruotare la manopola del gas dalla parte giusta. Michael Dunlop dall'alto dei suoi 36 successi nel TT vero, quello che si corre a giugno, era uno dei protagonisti più attesi del Classic, che nelle intenzioni è una rievocazione che si corre con le regine di un tempo, ma nei fatti è una gara di supervelocità.

Con una quattro cilindri gloriosa ma uscita di produzione nell'ormai lontano 1996, MD ha tenuto testa alle missilistiche Kawasaki 750 pilotate magistralmente da Jamie Coward e Nathan Harrison. Considerati i numeri di partenza (Dunlop con il solito marchio di fabbrica: #6) e il #4 e il #3 degli sfidanti partiti davanti, questa edizione del Classic TT è stata praticamente un GP coi tre protagonisti ingaggiati a distanza ravvicinatissima. Dunlop ha dovuto tirare fuori il meglio del suo fantastico repertorio per conquistare questa vittoria: al secondo dei quattro passaggi è transitato in 17'36"238, distante appena un minuto (su 60,7 chilometri...) dal primato assoluto stampato da Peter Hickman con la BMW in 16'36"114 nel Senior TT (quello vero) del 2023.

Per tenere a distanza Jamie Coward, l'asso delle road racing ha dovuto spingersi di nuovo fino a 17"40"902, arrivando sul traguardo con appena undici secondi sul rivale. Il podio di questa gara forsennata è stato completato dal mannese Nathan Harrison.

Michael Dunlop archivia questo trionfale 2026 sulle strade dell'Isola di Man con ben sei successi. Tre li aveva firmati nel TT a giugno: doppietta in Supersport con la Ducati Panigale V2 e successo nell'unica prova delle SportBike con la Paton. Poi al Classic si è portato a casa un altro incredibile tris. Se proprio vogliano guardare al pelo nell'uovo, mancherebbe la firma sulle gare più prestigiose, cioè la Superbike e il Senior TT sbancate in questa edizione da Dean Harrison con la Honda ufficiale. La rivincita è rimandata al 2027 quando nelle due corse più importanti Michael Dunlop potrebbe utilizzare la Ducati Panigale V4 R scartata quest'anno in favore della più conosciuta BMW M1000RR.

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