Shogo Kawasaki lascia il CIV: ritorno in Giappone

Dopo svariate stagioni nel CIV tra Supersport 300 e Supersport, Shogo Kawasaki tornerà in madrepatria alla ricerca di migliori fortune.

Unico (o quasi) rappresentante giapponese in 6 delle ultime 8 stagioni del Campionato Italiano Velocità, l'anno venturo Shogo Kawasaki tornerà in madrepatria. Il giovane pilota originario della prefettura di Tokyo, recentemente impegnato nel CIV Supersport con una Yamaha R6 di Axon Seven Team, farà il suo ritorno nella terra del Sol Levante per correre nell'All Japan Road Race Championship.

Portato per la prima volta nella serie tricolore da MotoZoo Racing Team mettendosi a tratti in mostra nel biennio 2018-2019 nell'ormai defunto CIV Supersport 300, con il trascorrere degli anni Shogo Kawasaki è diventato se vogliamo un italiano d'adozione. Ripartito nel 2022 dal CIV Supersport dopo l'esperienza tutt'altro che memorabile nel Mondiale di categoria, nell'ultimo triennio ha difeso i colori di Axon Seven Team. Senza tuttavia lasciare il segno.

Ventitré anni compiuti lo scorso mese di settembre, Shogo Kawasaki ha concluso la stagione 2025 con un anonimo trentesimo posto in campionato e un misero punticino all'attivo conquistato a Vallelunga. Risultati che suo malgrado non hanno prodotto miglioramenti significativi rispetto al recente passato, invitando Shogo a non proseguire l'avventura nel CIV per rilanciare le proprie quotazioni di carriera in Giappone.

Shogo Kawasaki sarà al via a tempo pieno dell'All Japan ST600 2026, verosimilmente con una Yamaha schierata da Taira Promote Racing. Con questa squadra ha già preso parte quest'anno alla 8 ore di Suzuka oltre alla stessa Supersport giapponese in occasione del MFJ Grand Prix. Classificandosi ventunesimo in una gara disputatasi sotto la pioggia sempre sul tracciato dell'ottovolante.

Contestualmente all'impegno nell'All Japan ST600, l'originario di Komae dovrebbe rientrare inoltre nei progetti del Team Ètoile per il Mondiale Endurance. Tuttavia non in qualità di pilota come accaduto nel 2024 quando ricopriva il ruolo di riserva, bensì facendo parte dello staff tecnico della struttura di Takashi Ichikawa protagonista della classe Superstock del FIM EWC.