Verge porta in scena la TS Pro: design futuristico, batteria da 20,2 kWh, OTA e 35 minuti per la ricarica completa

Verge Motorcycles ha tolto il velo alla nuova Verge TS Pro, una moto che non si limita a evolvere: riscrive le regole della mobilità elettrica su due ruote. La presentazione è avvenuta a Milano, nella prima giornata dell’EICMA.

L’azienda finlandese, già pioniera nel settore, ha portato sul palco una versione profondamente rinnovata del suo modello di punta, capace di unire prestazioni da sportiva, design futuristico e una tecnologia che guarda ben oltre l’orizzonte.

Protagonista assoluto il motore Donut 2.0, nuova generazione del celebre propulsore senza mozzo brevettato da Verge. Più leggero del 50% rispetto al predecessore, mantiene la coppia monstre di 1.000 Nm, regalando un’accelerazione brutale: da 0 a 100 km/h in appena 3,5 secondi. Con un peso complessivo ridotto a 230 kg, la TS Pro guadagna in agilità, controllo e bilanciamento, offrendo una risposta di guida più precisa e istintiva.

A supportare il tutto c’è una batteria da 20,2 kWh di nuova generazione, capace di spingere l’autonomia fino a 350 km. La ricarica rapida completa avviene in meno di 35 minuti, mentre in una semplice pausa caffè di 15 minuti si possono recuperare circa 100 km. Il sistema di gestione termica e la compatibilità con gli standard CCS (Europa) e NACS (USA) completano un pacchetto tecnico ai vertici della categoria.

Dietro le prestazioni, Verge nasconde un cervello digitale: la piattaforma Starmatter, lanciata nel 2023 e ora pienamente integrata nella nuova TS Pro. Questo ecosistema software basato su intelligenza artificiale gestisce aggiornamenti over-the-air, sensori e personalizzazioni della guida in tempo reale. La moto può così migliorarsi nel tempo, adattandosi allo stile del pilota e introducendo nuove funzioni senza modifiche hardware.

La nuova interfaccia HMI, con display più grandi e leggibili, offre un’esperienza di bordo più fluida e connessa, grazie anche alla connettività Bluetooth e alla visualizzazione avanzata dei dati di marcia. È un cockpit digitale pensato per il motociclista moderno, dove ogni informazione è chiara, accessibile e integrata con la piattaforma online.

Per quanto riguarda il comfort, Verge ha ascoltato i feedback dei suoi utenti per ridefinire geometrie e sospensioni. L’angolo di sterzo ora è di 25 gradi, una modifica che migliora l’ergonomia e la posizione di guida. Ora la moto più confortevole e bilanciata. Gli ammortizzatori aggiornati e la taratura rivista delle sospensioni assicurano una sensazione di controllo ancora più naturale.

La nuova Verge TS Pro è già ordinabile sul sito ufficiale dell’azienda e presso gli showroom in Germania e nel Regno Unito, mentre negli Stati Uniti sarà disponibile su prenotazione. I primi test ride sono previsti per l’inizio del 2026 ma intanto si può ammirare ad EICMA.

Con questa evoluzione, Verge Motorcycles dimostra di non voler semplicemente costruire moto elettriche, ma di voler reinventare il concetto stesso di guida: più leggera, più intelligente, più emozionante.

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