Pedro Acosta Supertech R10 Replica, l'ultima novità firmata Alpinestars

sabato, 15 febbraio 2025 alle 11:49

Alpinestars lancia l'ultimo casco replica di un pilota MotoGP. Il casco Pedro Acosta Supertech R10 vanta un design unico, che cattura il suo stile di guida impressionante e la sua velocità fulminea. Costruito con tecnologia all'avanguardia, l'S-R10 offre prestazioni di alto livello, protezione avanzata, ventilazione superiore e comfort eccezionale. Diventa parte dell'eredità agonistica dello Squalo con questo esclusivo casco replica Acosta. Un progetto per le corse di alto livello, perfetto per i fan che vogliono fare una dichiarazione audace e provare l'euforia della pista a ogni giro. Il suo pezzo è di 1.349,95 euro, disponibile in tre colorazioni differenti.

Casco Supertech R10, descrizione

Il risultato di oltre 10 anni di intensi studi, sviluppo e test. L'obiettivo della famiglia di caschi Supertech è quello di creare i caschi più protettivi e performanti possibili per piloti e motociclisti di tutto il mondo. Dopo anni di approfondite ricerche, sviluppo e test del casco da corsa su strada Supertech R10 da parte del reparto sviluppo prodotti caschi di Alpinestars. Un aiuto è arrivato anche dalla leggenda della MotoGP Andrea Dovizioso, dall'attuale campione Jorge Martin e Jack Miller.

Con l'S-R10, l'obiettivo del design era garantire il massimo livello di prestazioni, soprattutto quando si tratta di protezione e un nuovo livello di sicurezza. Il casco S-R10 è stato progettato per fornire la combinazione perfetta di ventilazione eccellente, comfort insuperabile e il peso più leggero possibile senza compromettere nessun altro fronte. Un altro elemento cruciale esclusivo del design e dello sviluppo dell'S-R10 è l'aerodinamica avanzata del casco. Innumerevoli le sessioni nella galleria del vento, volte a ridurre la resistenza e fornire una stabilità aerodinamica ottimale. Inclusi: 2 visiere (trasparente e scura), 2 set di alette (Road e Race), borsa per casco.

Calotta in carbonio composito multistrato

Omologata secondo gli standard ECE 22.06, DOT e FIM. La costruzione della calotta del Supertech R10 utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi-composita. È caratterizzata da uno strato esterno in carbonio ad alta densità 3K, uno strato composito in carbonio unidirezionale, uno strato in fibra aramidica e uno in fibra di vetro.
Lo strato esterno in carbonio ad alta densità 3K offre un'eccellente resistenza ed efficienza di dissipazione dell'energia sulla calotta.
Lo strato composito in carbonio unidirezionale (UD) offre una resistenza radiale significativamente maggiore attorno alla calotta, impedendo la compressione, ma consentendo una flessione controllata per ridurre l'energia d'impatto trasmessa. E gli strati in fibra aramidica e fibra di vetro forniscono un ulteriore livello di protezione.
Questa combinazione composita a strati, creata legando tutto insieme con una resina epossidica avanzata già applicata sulla fibra pre-impregnata, controlla perfettamente la proporzione ideale di resina rispetto alla fibra per massimizzare la resistenza, le prestazioni meccaniche e la leggerezza. La combinazione di strati di materiale fornisce una migliore gestione dell'energia, nonché una limitata flessione della calotta esterna, rendendo l'energia più ampia e meglio assorbita dalla fodera in EPS.
L'esclusiva costruzione della calotta dell'S-R10 si traduce in una protezione dagli impatti estremamente efficace. Con una struttura di collaudo dei caschi interna completamente attrezzata all'interno del centro di ricerca e sviluppo all'avanguardia di Alpinestars, l'azienda ha svolto un esauriente programma di ricerca sugli impatti.
I nostri sforzi di ricerca e sviluppo hanno dimostrato che l'S-R10 restituisce risultati di prestazioni di impatto lineare e obliquo che superano di gran lunga i limiti attuali dello standard di regolamentazione dei caschi ECE 22.06. Per gli impatti lineari diretti, ovvero un impatto a un angolo di 90 gradi tra il casco e un oggetto, l'S-R10 supera lo standard di una grandezza media del 37%. Per quanto riguarda l'accelerazione rotazionale e le prestazioni di impatto obliquo, in cui l'energia d'impatto proviene da un angolo diverso da un impatto lineare di 90 gradi o da un impatto dritto ad angolo retto, l'S-R10 supera lo standard del 65%.

Supertech R10, la calotta interna

La calotta interna dell'S-R10 è realizzata in EPS in diverse densità. Questo casco ha quattro calotte interne, proprio come la calotta esterna, ed è disponibile in quattro misure anatomiche. La costruzione dell'S-R10 è ottimizzata per garantire ai motociclisti la vestibilità corretta. Il che non solo migliora il comfort e riduce il peso complessivo, ma soprattutto migliora l'efficacia del casco in caso di impatto. Sotto la calotta esterna del casco c'è una fodera in EPS multi-densità composta da otto pezzi. Sei densità specifiche posizionate strategicamente in diverse zone per garantire un eccellente assorbimento dell'energia dalle forze di impatto dissipate sulla calotta esterna, nonché una vestibilità aderente e confortevole. La fodera in EPS, proprio come la calotta esterna, ha una sua dimensione unica per ogni taglia di casco. Personalizza ulteriormente le prestazioni e la vestibilità del casco in termini di protezione e comfort.

Profilo della mentoniera

Un'altra caratteristica di protezione del design della calotta esterna è il profilo della mentoniera, dove l'area della base è stata appositamente scolpita per dare una sezione di sollievo. Il profilo inferiore è sollevato per liberare la clavicola. Invece di avere una calotta rigida in carbonio che entra in potenziale contatto con la clavicola, l'S-R10 ha una fodera in EPP (polipropilene espanso) più morbida che si estende oltre la calotta del casco stessa ed è ricoperta da una mescola di gomma più flessibile. Questo design della mentoniera riduce le possibilità di qualsiasi tipo di lesione alla clavicola, una delle lesioni più comuni nel motociclismo.

Per ulteriori dettagli: https://eu.alpinestars.com/products/supertech-r10-acosta-le-helmet