Il motore dentro lo pneumatico sarà la rivoluzione dell'elettrico?

Collocare il motore elettrico all'interno dello pneumatico, rivoluzionare il concetto di trasmissione di potenza e di riflesso l'intero comparto dell'automotive elettrico. La finlandese Donut Lab presenta una gamma completa di propulsori "a ciambella" collocabili all'interno delle ruote di qualsiasi veicolo: auto, moto, scooter e perfino camion.

La visione di Donut Lab è quella di introdurre soluzioni ai problemi connessi allo sviluppo che i fabbricanti di veicoli si trovano attualmente ad affrontare. Ad esempio, le tradizionali trasmissioni hanno reso i veicoli elettrici costosi da produrre e mantenere, riducendo nel contempo le prestazioni del veicolo e aumentandone il peso e la complessità. Un motore a ciambella integrato direttamente nello pneumatico consente di eliminare completamente la necessità della trasmissione di potenza, rendendo i veicoli notevolmente più leggeri, più economici e più facili da produrre. Inoltre, un ulteriore vantaggio significativo di un motore a ciambella è che rende la massa non sospesa del tutto irrilevante.

Il motore a ciambella offre la migliore coppia al mondo, il che lo rende eccezionalmente performante rispetto ad altre tecnologie. Inoltre, il motore esce dalla formula tradizionale secondo la quale i motori vengono ottimizzati in base alla potenza o alla coppia. Oltre alla più alta densità di coppia, presenta la più alta densità di potenza al mondo. Significa che è possibile concentrare una quantità di potenza e di coppia decisamente maggiore nello stesso peso e nello stesso spazio rispetto a qualsiasi altro motore.

"La grande massa non sospesa è stato il motivo principale per cui tutti non hanno utilizzato motori integrati con lo pneumatico nei loro veicoli" è l'opinione di Marko Lehtimäki, CEO di Donut Lab. "Con la coppia e la densità di potenza che abbiamo raggiunto, il peso relativo del motore è talmente ridotto che per la prima volta la massa non sospesa è insignificante. Per questi motivi, abbiamo anche dedicato molto tempo a brevettare le nostre invenzioni, perché crediamo che questi motori cambieranno l'intero settore. Questo è il primo motore elettrico che risponde davvero agli attuali requisiti dei veicoli elettrici e apre le porte a soluzioni completamente nuove. Siamo riusciti a portare agli operatori del settore qualcosa di nuovo che prima non era possibile".

Donut Lab mette a disposizione dei produttori una famiglia di cinque modelli di motori che rappresenta la serie più avanzata, performante e versatile del mercato. Ad esempio, la versione da 21 pollici e 40 chilogrammi di peso è in grado di produrre 630 kilowatt di potenza e 4.300 Newton metri di coppia. Il motore è stato progettato appositamente per l'industria automobilistica e le sue prestazioni consentono ai veicoli di battere i record mondiali. Contemporaneamente, è stata rilasciata una versione speciale di questo motore destinata agli autocarri.

Per le due ruote, l'azienda ha presentato un nuovo motore elettrico per moto da 17 pollici che produce 150 kilowatt di potenza e 1.200 Newton metri di coppia, con un peso totale di soli 21 chilogrammi. Al contrario, la versione da 12 pollici dello stesso motore è adatta alle due ruote più piccole e pesa solo 8 kg. Come quinto motore, l'azienda ha presentato una "miniciambella" destinata ai droni, che ha un diametro di 120 millimetri e produce 3 kilowatt e 20 Newton metri di prestazioni, pur pesando solo 1.500 grammi. I motori a ciambella offrono inoltre ai costruttori di veicoli un notevole risparmio sui costi. Se si raggiunge la stessa capacità di prestazione utilizzando una quantità inferiore di materiali attivi, si ottengono notevoli riduzioni dei costi.