EICMA tra elettrico e passione meccanica: l’equilibrio perfetto tra tradizione ed innovazione

L’EICMA è andato in archivio lasciando a tutti una grande certezza: mai come oggi il mondo delle due ruote è mai stato così sfaccettato. L’elettrico avanza, ma senza soffocare la passione meccanica. Le sportive sono sempre più raffinate, mentre i marchi storici riscoprono le proprie radici.

Milano si conferma, ancora una volta, il punto d’incontro tra presente e futuro: un luogo dove il rombo dei motori e il silenzio elettrico possono convivere. Tra folla, innovazioni e un palpabile entusiasmo ritrovato, le case costruttrici hanno mostrato come la moto stia vivendo una nuova era di equilibrio: tra sostenibilità e passione, tra tradizione e tecnologia. la Fiera ha riscosso un grandissimo successo con 600.000 presenze complessive tra pubblico, professionisti, operatori del settore e media.

Ma quali sono state le moto più ammirate? Ecco una panoramica delle cinque protagoniste assolute di Eicma 2025.

Con la nuova WN7, Honda inaugura la propria prima moto elettrica “full size” destinata alla produzione in serie. Il design richiama le linee sportive tipiche della casa giapponese, ma a muoverla è un propulsore da circa 50 kW (68 CV) e una batteria che garantisce un’autonomia dichiarata di oltre 130 km. La ricarica rapida, capace di portare la batteria dal 20 all’80% in mezz’ora, testimonia la maturità tecnica del progetto. La WN7 segna il passaggio di Honda da esperimenti urbani a un’offerta elettrica concreta, capace di competere nel segmento medio-grande.

BMW amplia la leggendaria famiglia “GS” con la F 450 GS. Questa versione più leggera, compatta e gestibile. Il nuovo bicilindrico parallelo da circa 420 cc introduce un perfetto equilibrio tra potenza e maneggevolezza, con elettronica aggiornata e sospensioni ottimizzate per il fuoristrada leggero. Pensata per chi sogna i viaggi d’avventura senza affrontare i pesi e i costi delle maxi-enduro, la 450 GS rappresenta una porta d’ingresso strategica al mondo BMW Motorrad.

La SV-7GX di Suzuki è stata una delle sorprese più apprezzate di EICMA. Crossover di media cilindrata con motore V-Twin da 645 cc e circa 73 CV, unisce ergonomia rilassata, tecnologia moderna (TFT, quick-shifter, riding mode) e una ciclistica versatile. La filosofia è chiara: una moto “per tutto”, adatta tanto al turismo quanto all’uso quotidiano. Con questo modello, Suzuki aggiorna il concetto di SV per adattarlo alle esigenze del motociclista contemporaneo.

All’EICMA 2025 Royal Enfield ha celebrato 125 anni di storia con la nuova Bullet 650, incarnazione perfetta del connubio tra heritage e modernità. Lo stile rimane fedele alla linea classica, ma la meccanica si affida al nuovo bicilindrico parallelo 650 cc, già apprezzato sulla Interceptor. La Bullet si propone come alternativa elegante e accessibile per chi desidera un’esperienza di guida autentica, con un tocco di raffinatezza moderna. Un tributo alle origini che guarda avanti con rispetto e coerenza.

Non poteva mancare una superbike tra le protagoniste. La Ninja ZX-10R 2026 porta in dote un aggiornamento tecnico e aerodinamico profondo, con oltre 210 CV, gestione elettronica evoluta e appendici aerodinamiche integrate. Kawasaki riafferma così la sua leadership nel segmento racing, offrendo una moto che fonde potenza estrema e raffinata precisione ciclistica. È una dichiarazione di intenti per chi vede la pista come il terreno d’espressione naturale.

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