Ducati Panigale V4 R: la Superbike da sogno diventa realtà

Ducati alza il sipario sulla nuova Panigale V4 R, settima generazione della sportiva più estrema della Casa di Borgo Panigale. Non è solo una moto: è un'emblema di potenza, aerodinamica e tecnologia da pista, disponibile per chi vuole vivere ogni curva come in MotoGP. La V4 R nasce per correre, ma condivide la strada con chi sogna prestazioni estreme ogni giorno. È l’erede della leggendaria 996R del 2001: le versioni “R” non si accontentano, sono sempre la base da cui nascono le Ducati da Mondiale Superbike. Ogni esemplare è numerato, un piccolo gioiello di tecnologia e design. La Panigale V4 R 2026 sarà disponibile in Europa da novembre 2025. Gli altri mercati, Stati Uniti inclusi, la vedranno dal mese successivo.

Sotto la carena pulsa il Desmosedici Stradale R da 998 cc, cuore di una Superbike fatta per correre ma omologata per la strada. 218 CV, coppia piena dai medi regimi, allungo impressionante. Con lo scarico racing si toccano i 330 km/h. È un motore che parla di pista, di giri alti e adrenalina pura. Ogni dettaglio ricorda le corse: pistoni leggeri, albero motore calibrato, aspirazione e scarico ottimizzati. La tecnologia MotoGP non è più un sogno lontano, è tangibile sotto le mani del pilota.

La V4 R porta in strada soluzioni uniche come le ali maggiorate e i Corner Sidepods, direttamente dalla MotoGP 2021. Il risultato? La moto si comporta come un’estensione naturale del corpo del pilota: chiude la traiettoria in curva, aumenta la stabilità e permette di accelerare più forte in uscita. La deportanza cresce del 25%, e la sensazione di controllo è immediata, istintiva. Anche la sella e le pedane sono riallineate per offrire una posizione più naturale e una guida più confortevole, senza perdere nulla in termini di performance.

Il Ducati Racing Gearbox, insieme al sistema Ducati Neutral Lock, rivoluziona il modo di cambiare marcia: più veloce, fluido e sicuro, esattamente come sulle moto da Mondiale Superbike. Il telaio Front Frame e il forcellone Hollow Symmetrical Swingarm sono studiati per sfruttare al massimo il grip delle gomme, mentre le sospensioni Öhlins garantiscono precisione e stabilità in ogni curva. La V4 R è una moto che ti fa sentire padrone della strada e della pista allo stesso tempo.

La V4 R porta l’elettronica da gara su strada: ABS Cornering, Race Brake Control, DVO applicato al freno motore e il nuovo Grip Meter sul cruscotto da 6,9” permettono di modulare frenate e accelerazioni come un pilota professionista. La moto guida con te, ma non ti tradisce mai.

Chi vuole spremere la V4 R fino all’ultimo cavallo può contare sugli accessori Ducati Performance: cerchi in carbonio, pacchetti freno PRO, carene racing, pedane regolabili e il Ducati Data Logger per acquisire dati professionali. Il software DAVC Race Pro consente di ottimizzare motore e elettronica in pista come fanno i team ufficiali.