Gran Premi monomarca, uno schiaffo alla storia: è la strada giusta?

È davvero questa la strada giusta per il futuro delle competizioni? Un commento sul "lato oscuro" dei campionati monomarca, tra talenti e limiti.

Che cosa pensate dei tantissimi campionati monomarca presenti a tutti i livelli? Il futuro ormai prossimo della Moto3 nel segno Yamaha invita ad una riflessione. Ma siamo davvero sicuri che sia il futuro migliore per le competizioni? Certo livella le prestazioni e crea una lotta ad armi pari, ma ammazza la creatività a livello tecnico... Non è il caso della MotoGP, ma qualcosa di simile stava arrivando anche in Moto2: all'inizio ricchissima di diversità (ve ne abbiamo parlato qui), poi quasi ridotta ad un monomarca KALEX, con l'eccezione di Speed Up/Boscoscuro sempre presente, e dal 2024 di Forward. Ma pensiamo anche alla defunta MotoE, prima monomarca Energica e poi Ducati, o all'attuale Coppa del Mondo Bagger... Vediamo meglio pregi e difetti di questa situazione.

Partiamo proprio da quello che, secondo me (e non credo di essere l'unica a pensarlo), è il problema peggiore. Tutto è bloccato su un unico costruttore, la creatività progettuale e quindi la sana competizione tra costruttori e totalmente azzerata. I mezzi sono gli stessi per tutti, con le medesime componenti, e gli ingegneri non hanno nessuna possibilità di inventarsi soluzioni o pezzi speciali. I regolamenti sono rigidi, con buona pace della fantasia meccanica e della curiosità che suscitavano. Guardando ai piloti, un monomarca potrebbe limitare anche la crescita dei ragazzi: velocissimi con una casa, ma in caso di cambiamenti quanti sanno adattarsi subito? E tocchiamo vagamente anche il tasto dell'interesse di eventuali sponsor per moto tutte uguali...

Diamo un'occhiata ai lati positivi di un campionato monomarca. Avere un unico mezzo uguale per tutti, che non può essere minimamente toccato o modificato, può portare alla riduzione dei costi, estendendo le possibilità a molti più piloti magari frenati dal budget, nota dolente soprattutto di questi tempi. Hanno tutti le stesse armi, quindi la vittoria dipende solamente dal pilota in sella e dagli uomini della squadra che centrano la messa a punto. Di conseguenza la lotta si accende in pista: tolta l'eventuale differenza meccanica, si esalta solamente il talento dei piloti, che possono regalare così gare di ricche di battaglie e sorpassi.

Come per tutte le cose, ci sono pregi e difetti: voi da che parte state?

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