Motoestate, ultimo atto a Cervesina: si decidono i campioni 2024

Siamo ormai all'ultimo atto della stagione 2024 per i Trofei WRS Motoestate. Teatro della sfida il rinnovato tracciato di Cervesina, nella configurazione da 5260 metri, che debutta con una gara nazionale, come era stato anche per il primo layout sempre inaugurato dalla serie MES nel 2016. In palio i titoli di tutte le categorie, eccezion fatta per la Race Attack 600 già di Alberto Bettella (la nostra intervista). Duelli dunque assicurati! Ma non finisce qui, visto che ci sarà spazio anche per il corso hobby sport curato dal Moto Club TTN, per i ragazzi dai 7 anni. Non mancherà anche la premiazione del National Trophy 1000, con Maurizio Salvadori che ritirerà il premio del figlio Luca, ufficialmente campione postumo nel corso del round a Imola. Il pubblico potrà partecipare e arrivare in moto con una moto-concentrazione in suo onore (i dettagli).

Durante i test svolti sul tracciato di Cervesina in differenti periodi dell’anno è stata riscontrata una importante usura delle gomme, sensazione confermata poi da tutti i piloti. Per assecondare dunque le esigenze di tutti e, soprattutto, al fine di garantire ai piloti la massima sicurezza, l’organizzazione dà la possibilità, facoltativa, di utilizzare uno pneumatico extra rispetto al regolamento vigente. Di conseguenza per le classi 300/Moto4/Sportbike il numero massimo di pneumatici sarà di 4, mentre per le categorie 600-1000- RTK600-RTK1000 il numero massimo di pneumatici sarà di 5. Non mancherà infine l'aperitivo di fine stagione, in programma sabato 13 ottobre dalle ore 19 presso l’hospitality Panthom, aperto a tutti i piloti e accompagnatori.

Il programma gare sarà sempre variegato e colmo di pathos, come accade da sempre con il Motoestate. Tutte le categorie sono in cerca del numero uno, a partire dalla Sportbike. La classe più chiacchierata della stagione, che esordirà nel Mondiale nel 2026, nel Motoestate esiste dallo scorso anno con il nome di Twins Cup, vinta da Edoardo Boccellari. Quest’anno in testa alla Sportbike troviamo Roberto Sarchi, che dovrà vedersela dagli attacchi di Fabio Starnone e Mattia Sorrenti. Attenzione però anche alle wild card come Federico Iacoi sulla Yamaha del Delmo Racing e Davide Bollani con l’Aprilia 660 by MMP. Due giovani molto veloci che approdano in questo epilogo nel MES dopo essere stati protagonisti nel Trofeo R7 Cup e nella 300 nazionale.

Aperta la lotta anche nella 300SS con Mattia Virone inseguito da Stefano Sala e Andrea Sorrenti. Da tenere d’occhio anche gli outsider come Christopher Iotti e Dotti e alle wild card come Andrenacci, con la Yamaha del team 373, che debutta in 300 dopo anni di Premoto3 e Moto3.

Passando alle plurifrazionate, Simone Campanini punta al bis nella 600 Open, dopo la vittoria nella Race Attack 2023. Sulla sua strada Cesare Sansavini che farà di tutto per ribaltare il risultato, che ora lo vede attardato in classifica di ventuno punti, e Strumendo secondo a venti lunghezze di distacco. Wild card d’eccezione Mauro Poncini, che torna al Motoestate dopo una stagione di gare su strada tra IRRC e North West 200, e Alberto Bettella, come detto vincitore con una prova d’anticipo della Race Attack 600, al via della classe regina per quest’ultimo round.

Nella 1000 Open Alessandro Costantino comanda con 4 punti di vantaggio su Paolo Cristini e dunque la battaglia sarà apertissima. Da tenere d'occhio anche il pilota dietro di loro, Emanuele Lo Bartolo, a 15 punti di ritardo e quindi pure lui ancora in gioco. Sarà quindi una gara fondamentale per le sorti del titolo. Anche in questo caso però, attenzione ai veloci outsider come Zerbo, Palladino e Bonecchi che vogliono chiudere al meglio la stagione.

Nella Race Attack 600, con il titolo assegnato, la lotta sarà per la medaglia d’argento tra Matteo Osler, William Benedet, De Padova e Copponi, racchiusi in soli 20 punti, con 56 ancora in palio. Nella 1000 invece lotta apertissima per il titolo tra Matteo Cristini, Vitellaro e Proietti, tutti vicinissimi. Saranno due manche al fulmicotone e con piloti come Matteo Gallan, staccato di 36 lunghezze ma ancora in lizza, Scaltritti, Zecchianti e Facciolini che saranno nel gruppo di testa e potranno dunque essere ago della bilancia.

I bambini che vorranno cimentarsi in sella avranno l’opportunità di prendere parte gratuitamente al corso Hobby e sport organizzato dal Moto Club TTN e dal Core Piemonte nella giornata di domenica, dalle ore 9. Ai partecipanti verrà fornito abbigliamento, moto e corso teorico e pratico. Per partecipare l’età minima è di 7 anni, la massima di 12 anni. Per info e prenotazioni: [email protected] – 338 6197632.

Gli spunti per venire a Cervesina quindi non mancano. Dalle attività collaterali, come quella appena citata, alle gare, si prospetta un ultimo weekend di competizioni da non perdere. Sabato il prezzo del biglietto è fissato in 5 euro, mentre domenica 10 euro. Tutte le info su www.trofeimoto.it