La Dakar è da sempre considerata il banco di prova più severo per l’ingegneria motociclistica nel fuoristrada. Per
KOVE rientra in programma tecnico strutturato e pianificato nel lungo periodo.
Il progetto è nato nel 2021, prima ancora del debutto ufficiale del marchio. Fin dalle prime fasi di sviluppo della piattaforma 450RALLY,
KOVE ha scelto la Dakar come ambiente di riferimento per validare la moto nelle condizioni più estreme. L’obiettivo era costruire un prodotto capace di resistere a un utilizzo reale e prolungato. Il debutto alla Dakar è arrivato nel 2023 con tre moto ufficiali al via. Tutte e tre hanno concluso la gara. Questo è stato un risultato particolarmente significativo per una casa motociclistica esordiente.
Nel 2024
KOVE è tornata alla Dakar con un’impostazione più analitica, focalizzata sulla raccolta di dati e sull’ottimizzazione del mezzo in gara. A dicembre dello stesso anno il marchio ha annunciato ufficialmente il programma Dakar 2025.
Il
2025 ha segnato un passaggio importante. Con dodici piloti iscritti,
KOVE è diventata la seconda squadra motociclistica più numerosa alla Dakar, dietro soltanto a KTM.
La svolta nel 2026. Alla guida della nuova
KOVE 450RALLY EX, il pilota ufficiale Neels Theric ha conquistato tre vittorie di tappa nella classe Rally2, due durante la Stage Marathon e una nella SS8. Con questi risultati KOVE è diventato il primo costruttore motociclistico cinese a vincere delle tappe alla Dakar.
La 450RALLY EX è una moto sviluppata espressamente per la competizione, costruita secondo le normative Dakar ma con componenti rinforzati per resistere a un utilizzo estremo. Telaio, sospensioni e trasmissione sono progettati per garantire affidabilità su percorrenze molto elevate. Il sistema di iniezione e l’impianto elettrico sono ottimizzati per funzionare in condizioni di calore, polvere e altitudine.
La versione di serie, la 450RALLY Regular, è omologata per l’uso stradale e rappresenta una declinazione più orientata al comfort e alla fruibilità quotidiana.
KOVE ha costruito nel contempo una struttura sportiva internazionale con piloti factory, piloti privati supportati ufficialmente e un team tecnico composto da ingegneri, meccanici e analisti dei dati. L’approccio globale è confermato anche dalle partnership tecniche con aziende di alto livello e dalla presenza di piloti provenienti da diverse nazioni europee. Negli ultimi anni KOVE ha rafforzato anche il supporto ai piloti privati, una parte significativa dello schieramento del marchio alla Dakar.
Per
KOVE la Dakar non è semplicemente una gara da vincere, ma un processo continuo di validazione tecnica. È il luogo in cui le soluzioni progettuali vengono messe alla prova e trasformate in prodotto. I risultati ottenuti negli ultimi anni mostrano come questo percorso stia portando il marchio a consolidarsi nel panorama internazionale.
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