Mattia Martella, la forza delle scelte nel CIV Sportbike: "Grazie MMP, non farò rimpiangere Coppola"

INTERVISTA - A tu per tu con Mattia Martella: reduce da un problematico triennio, ha lasciato E&E Squadra Corse per passare da “super sostituto” al Team MMP Velocità nel CIV Sportbike con tanta fame di riscatto.

Mattia Martella risponde al telefono dalla spiaggia, sotto l'ombrellone. Il pilota ciociaro, dai trascorsi tutt'altro che memorabili nell'ormai defunto Mondiale Supersport 300, si è concesso un po' di relax al mare. Quel che ci voleva per rinfrescarsi e ricaricare le energie dopo un movimentato weekend di Misano del CIV Sportbike. Il quarto appuntamento della stagione 2026 ha sancito la sua prima uscita con i nuovi colori. Chiesta ed ottenuta la rescissione anticipata del contratto con E&E Squadra Corse, Martella si è accordato con il Team MMP Velocità per correre in sostituzione dell'infortunato Alfonso Coppola nei restanti eventi previsti dal calendario, affiancando il capo-classifica di campionato Filippo Bianchi. Questo cambio di casacca ha subito rigenerato l'originario di Alatri, il quale ha ritrovato il piacere di correre e, non da meno, la gioia del podio con il terzo posto in Gara 2. Un momento che il diretto interessato attendeva da quasi 3 anni, vanificato da una squalifica imposta dalla Direzione Gara per un'irregolarità riscontrata sulla Aprilia RS 660 #25 in sede di verifiche tecniche.

"Una mezz'oretta, prima di ricevere la notizia della squalifica. Essere escluso per un problema allo pneumatico posteriore, non dipeso da noi, mi rode. Preferisco non entrare nei dettagli, ma posso assicurare che non ne abbiamo tratto alcun vantaggio. Il regolamento è questo, tant'è... mi sono goduto quantomeno il cerimoniale del podio".

"Per me è stata come una doccia gelata. Ho provato tanta amarezza. Volevo fortemente il podio per lasciarmi alle spalle tre anni pieni di difficoltà. Continuo ad impegnarmi, eppure c'è sempre qualcosa che non gira. Non credo alla malasorte: non mi sono mai arreso, non lo farò neanche questa volta. Quel che è certo, un po' più di fortuna non guasterebbe. Mi è dispiaciuto anche per tutti gli amici che, inaspettatamente, mi hanno raggiunto in circuito per sostenermi".

"Mi ritengo abbastanza soddisfatto. In Gara 2 ho dato tutto me stesso senza commettere la benché minima sbavatura. Al netto della squalifica, una di quelle gare semi-perfette che ti capitano raramente. Ho potuto esprimere finalmente il mio potenziale. Sono meno felice dell'esito di Gara 1, nel finale ho perso l'opportunità di salire sul podio: dal terzo al quinto posto per un calo di concentrazione all'ultimo giro. Pur avendola provata soltanto in una breve giornata di test, mi sono trovato subito a mio agio con la Aprilia RS 660. Desidero ringraziare anche Filippo (Bianchi, ndr), i suoi consigli mi sono tornati utili nel corso del weekend".

"In primis dalla mia famiglia, i miei genitori e le mie sorelle. Mi hanno spronato a non abbattermi e fare meglio. Inoltre, ho la fortuna di avere amici veri che hanno sempre cercato di tirarmi su il morale. Il loro sostegno è stato compensato dalla mia determinazione: sono una persona che non molla così facilmente".

"Ho corso le prime gare con una Suzuki GSX-8R di E&E Squadra Corse. Originariamente ci eravamo prefissati la top-3 come obiettivo, ma ben presto abbiamo fatto i conti con la cruda realtà dei fatti. Il pacchetto non si è dimostrato all'altezza. Andare avanti sarebbe stato uno spreco di tempo, energie e denaro per entrambe le parti. Non intravedendo margini di miglioramento, di comune accordo abbiamo deciso di interrompere il sodalizio dopo la tappa di Imola. A tal proposito, mi preme sottolineare una cosa".

"Con E&E ci siamo lasciati in ottimi rapporti. A Misano sono passato a salutarli, ho ricevuto una calorosa accoglienza e, a fine weekend, si sono complimentati con me per i risultati. Sai, per indole non sono una persona che tende a litigare. Men che meno con una squadra che conosco sin dai tempi del CIV Junior. Più recentemente abbiamo condiviso una stagione di vertice nel CIV Supersport 300 (5° in campionato con 4 all'attivo nel 2023, ndr). La mia si è trattata di una decisione motivata esclusivamente da questioni tecniche".

"Siamo ottimi amici. Trascorriamo diverso tempo insieme fuori dal paddock, anche per gli allenamenti. Mi rincresce che il suo infortunio si sia rivelato più grave del previsto, lo aspetto presto in pista. Quando sono venuto a sapere che MMP si stava muovendo alla ricerca di un sostituto di Alfonso per il resto della stagione, ancor prima di propormi alla squadra mi sono sentito in dovere di consultarlo. Visto il legame che ci lega, non volevo creare equivoci. Mi ha dato la sua approvazione, a modo suo: "Meglio tu che un pilota che mi sta antipatico" (ride, ndr)".

"Punto a replicare le performance di Misano e lottare per il podio. Da Cremona non so cosa aspettarmi: non ci ho mai girato, conosco a malapena il senso di marcia (ride, ndr). A fine mese effettueremo due-giorni di test per iniziare un po' a familiarizzare con il tracciato. A maggior ragione considerando che nel weekend di gara avremo in programma la Superpole Race. Vallelunga invece, in quanto gara di casa, resta sempre un appuntamento speciale".