Souo S2000: la maxi moto cinese che sfida la Honda Gold Wing

Arriva dalla Cina ed è pronta a regalare emozioni forti agli appassionati di maxi moto europei. La Souo S2000 S2000 è una maxi tourer che può essere considerata la risposta cinese alla Honda Gold Wing o la BMW K1600. Le moto e le auto cinesi, ormai è palese, non sono repliche economiche ma sono mezzi veramente al top, con una tecnologia pari o perfino superiore a quelle europee.

La Souo S2000 è prima moto del nuovo marchio creato dal colosso automobilistico Great Wall ed ha grandissime ambizioni. La presenza scenica è imponente, un progetto tecnico fuori dagli schemi e un chiaro messaggio al mondo delle due ruote: la Cina non vuole più rincorrere, vuole dettare.

La S2000 sfodera numeri da capogiro e un'impostazione che, più che motociclistica, sembra quasi automobilistica. A partire dal cuore: un motore boxer a otto cilindri da 2000 cc, progettato internamente da Souo Moto, capace di erogare 150 cavalli e ben 190 Nm di coppia. Una scelta tecnica folle e affascinante allo stesso tempo, che restituisce un'erogazione piena, corposa, studiata per divorare chilometri nel massimo comfort.

Il telaio è monoscocca in alluminio. Ospita una ciclistica dalle geometrie imponenti e raffinate, con sospensioni a doppio braccio oscillante, un cambio a doppia frizione con otto rapporti e un impianto elettronico degno di una berlina di fascia alta. La plancia comandi è dominata da un maxi display da 12,3 pollici, governato da un processore Snapdragon e dotato di connettività completa, comandi vocali, navigazione avanzata, gestione multimediale e addirittura radar per il controllo della distanza, sensori di parcheggio e cruise control adattivo. L’esperienza, su strada o da fermo, è quella di una moto pensata per il comfort assoluto, senza dimenticare uno stile personale, elegante e muscoloso.

La S2000 viene proposta in tre versioni. Si parte dalla ST, più essenziale, fino alla GL equipaggiata per i viaggi più lunghi, con valigie integrate e accessori pensati per chi vive la moto in coppia. Il top è rappresentato dalla “Founder Edition”, una serie limitata a soli 88 esemplari numerati, riservata a collezionisti o appassionati.

Il prezzo? Intorno ai 30.000 euro per le versioni accessoriate, in linea con le dirette concorrenti giapponesi ed europee. Ma il valore simbolico della S2000 va ben oltre il listino: segna un cambio di passo netto nella filosofia costruttiva dei costruttori cinesi, sempre più ambiziosi, sempre meno interessati a rincorrere modelli altrui.

Il debutto europeo è previsto entro la fine del 2025, con una prima distribuzione mirata nei mercati occidentali più ricettivi. Per dimensioni, design, tecnologia estrema e voglia di stupire sembra uscita più da un centro stile californiano che da una catena industriale asiatica.

Great Wall ha deciso di entrare nel mondo delle due ruote dalla porta principale, con un progetto che rompe le regole anziché seguirle.

Foto: carscoops