Yamaha YZR M1 MotoGP 2014 Scheda Tecnica

Dal 2002, inaugurale stagione della classe MotoGP, l'arma totale Yamaha per la categoria è riconosciuta con la sigla "YZR M1". In trionfo nell'era 990cc con Valentino Rossi (titoli nel biennio 2004-2005), "regina" (per numeri) dell'era 800cc (tre titoli con Rossi e Lorenzo nel 2008, 2009, 2010), la M1 1000cc si è aggiudicata il massimo alloro nel 2012, con l'obiettivo di riconquistare la corona quest'anno con il "Super Team" formato da Jorge Lorenzo e Valentino Rossi. La scheda tecnica della Yamaha YZR M1 MotoGP 2014 non presenta sostanziali novità rispetto al passato, con i tecnici di Iwata che si affidano sempre al 4 cilindri in linea... : 1000cc raffreddato a liquido, quattro cilindri in linea, quattro tempi : superiore a 240 cavalli (176Kw) : Cambio a 6 marce estraibile con varie possibilità di scelta rapporti : doppia trave in alluminio, con varie possibilità geometriche di angolo di sterzo, interasse, altezza. Forcellone in alluminio : Forcella rovesciata ed ammortizzatore Ohlins, entrambi con regolazioni di precarico molla, smorzatore idraulico in compressione ed estensione regolabile ad alte e basse velocità. Varie configurazioni di leveraggio posteriore disponibili : MFR, diametro 16.5 pollici anteriore e posteriore : Bridgestone, diametro 16.5 pollici : Brembo, ant. doppio disco diametro 320mm in carbonio e doppia pinza con 4 pistoncini contrapposti. Posteriore disco singolo in acciaio e pinza con 2 pistoncini contrapposti : 160 kg secondo regolamento FIM