Il gran finale del CIV torna al Mugello: i precedenti storici

In base a quanto emerso la scorsa settimana dalla pubblicazione del calendario 2025, il Mugello Circuit tornerà ad ospitare l’appuntamento conclusivo del Campionato Italiano Velocità. Il 4-5 ottobre prossimi i saliscendi del tracciato in quel di Scarperia e San Piero chiuderanno la stagione della massima serie nazionale. Riportando in auge una tradizione degli anni passati.

Prendendo in esame il cosiddetto CIV “moderno”, negli anni Duemila il Mugello Circuit ha (quasi) sempre rappresentato l’ultimo round del campionato tricolore. Numeri alla mano, 9 delle ultime 24 stagioni si sono concluse proprio sull’impianto fiorentino, a sua volta individuato anche come sede dell’evento inaugurale in altre 8 occasioni (2004, 2007, 2008, 2012, 2013, 2014, 2020, 2021). Nello specifico: consecutivamente dal 2007 al 2011 e, più di recente, dal 2013 al 2016.

Il 2016 resta l’ultimo precedente di “last round” per il Mugello. Uno dei finali, nel caso del CIV Superbike, tra i più coinvolgenti, travolgenti e rocamboleschi di sempre. Complice la nota squalifica di Michele Pirro dalle prime 6 gare stagionali per una irregolarità riscontrata in corso d’opera sul motore della sua Barni Ducati, ben 7 piloti si presentarono potenzialmente in corsa per la conquista della tabella tricolore. Il favoritissimo Matteo Baiocco (nella foto d’apertura) dovette tuttavia subire un inizio traumatico. Non andando oltre il 14° posto in una pazza Gara 1 sotto la pioggia vinta da un altro legittimo pretendente al titolo quale Lorenzo Lanzi con TMF BMW, tuttora ultimo hurrà per la casa di Monaco di Baviera nella serie. Ritrovatosi con più soltanto 12, 15 e 18 punti di margine rispettivamente su Kevin Calia (Nuova M2 Aprilia), Matteo Ferrari (DMR BMW) e lo stesso Lanzi, al portacolori Motocorsa Ducati bastò il 3° posto in Gara 2 per laurearsi Campione CIV Superbike per la terza volta dopo la doppietta del biennio 2011-12.

Parallelamente al trionfo di Matteo Baiocco, “quel” fine settimana del Mugello consegnò la quinta delle 6 corone CIV Supersport della propria carriera a Massimo Roccoli (Laguna Moto MV Agusta, foto sopra). Rivelandosi inoltre decisivo per l’assegnazione dei titoli CIV Moto3 e CIV PreMoto3 125 2T in favore di Manuel Pagliani (MTR Honda) e di un giovanissimo Gabriele Giannini. Era il periodo in cui in PreMoto3 le 125 2T correvano insieme (ma con classifiche separate) alle 250 4T. Quest’ultima classe letteralmente dominata nel 2016 da Leonardo Taccini (VL Team Speed Up), tanto da chiudere i giochi-campionato con 2 gare d’anticipo.

Le novità del calendario 2025 vedranno così il Mugello Circuit chiudere nuovamente la stagione del Campionato Italiano Velocità. Ci saranno nuovi protagonisti, ma con la speranza che, a quasi un decennio di distanza, possa regalare le medesime emozioni…

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