BSB: conclusi i test di Cartagena, Tommy Hill velocissimo

Non si parla di "test ufficiali", ma come da tradizione i top team del British Superbike si sono ritrovati sul circuito di Cartagena per le prime prove collettive della stagione. Parlando dei presenti, non sono mancati i team HM Plant Honda (Brookes e Kiyonari), Swan Honda (Ellison ed Easton), Riders Motorcycle Ducati (Rutter e Jessopp), Relentless Suzuki by TAS (Laverty e Seeley) ed il Worx Crescent Suzuki di Jack Valentine. Proprio la squadra ufficiale di Hamamatsu nella categoria ha spiccato il miglior tempo in assoluto, con Tommy Hill capace di battere il precedente record della pista (1'35"01 siglato da Leon Haslam con la Honda Stiggy lo scorso anno) portandosi al top in 1'34"5 con la Suzuki GSX-R 1000. Il pilota britannico, tornato in madrepatria dopo sfortunate esperienze nel World Superbike e Supersport, si trova perfettamente a suo agio con la Suzuki del team Crescent, con cui ha già corso due gare (Mallory Park e Brands Hatch) lo scorso anno sostituendo l'infortunato Sylvain Guintoli. L'unica nota stonata dei test è arrivata da una caduta nell'ultimo giorno di prove, con un contatto con un pilota più lento davanti a se. Un highside ha visto protagonista anche il compagno di squadra Yukio Kagayama, distante di 1 solo decimo di secondo da Hill, nessun problema invece per James Ellison rimasto anche lui sui riferimenti di 1'34"6. Il vice-campione in carica, tornato al team Swan Honda (ex-Hydrex) di Shaun Muir dopo la parentesi in Airwaves Yamaha, ha lavorato insieme a Stuart Easton per render più competitive le due Honda CBR 1000RR. Tanto lavoro anche in casa HM Plant Honda, dove Joshua Brookes, tornato dall'esperienza nel WSBK a Phillip Island, ha condiviso i dati con Ryuichi Kiyonari, di ritorno nella categoria dove vinse il titolo nel 2006 e 2007. Il team di riferimento Honda UK dispone ora di sospensioni Ohlins ed elettronica MoTec, cercando di tornare al successo dopo che, lo scorso anno, per la prima volta in assoluto non sono state conquistate vittorie. Novità per il Motorpoint Yamaha, con la disponibilità delle due Yamaha YZF R1 ufficiali ex-Airwaves GSE. Dan Linfoot è stato la sorpresa di queste prove, tenendo il passo dei big, mentre Neil Hodgson ha incontrato più problemi del previsto restando indietro in classifica. Buoni riscontri per Relentless Suzuki, dove sia Michael Laverty che Alastair Seeley sono stati molto attivi in pista con delle "Gixxer" ormai a livello del team ufficiale Crescent. Per le squadre del British Superbike nei prossimi giorni sono in programma nuovi test in Spagna sul circuito di Guadix, dove il meteo dovrebbe assicurare tre giorni di bel tempo per poter preparare al meglio la stagione 2010 che inizierà a Brands Hatch l'11 aprile. MCE Insurance British Superbike Championship 2010 Test Cartagena, I tempi "ufficiosi" 01- Tommy Hill - Worx Crescent Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - 1'34.5 02- James Ellison - Swan Honda - Honda CBR 1000RR - 1'34.6 03- Yukio Kagayama - Worx Crescent Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - 1'34.6 04- Michael Laverty - Relentless Suzuki by TAS - Suzuki GSX-R 1000 - 1'35.1 05- Dan Linfoot - Motorpoint Yamaha - Yamaha YZF R1 - 1'35.3 06- Alastair Seeley - Relentless Suzuki by TAS - Suzuki GSX-R 1000 - 1'35.7 07- Neil Hodgson - Motorpoint Yamaha - Yamaha YZF R1 - 1'35.8