Formula 1: la Haas mostra la VF-25 durante lo shakedown

Nella giornata di ieri la Haas ha svolto lo shakedown con la nuova VF-25 che dovrà dare seguito al bel 2024 della vettura precedente. La casa statunitense è al suo primo vero anno di partnership con la Toyota. Sono cambiati entrambi i piloti ma l'obiettivo è rimasto lo stesso: cercare di raggiungere la Top5 nella classifica Costruttori di Formula 1, una missione complicata ma la bella iniezione di fiducia dopo anni bui. Una coppia inedita, come detto, con Esteban Ocon ed Olivier Bearman chiamati a calarsi nella parte sin da subito. Ma ci vorrà una monoposto all'altezza.

Lo shakedown della Haas è stato molto “segreto” o, meglio, la scuderia ha protetto al meglio la nuova VF-25. Le immagini sono poche e quindi il lavoro di spionaggio da parte dei rivali è stat reso difficile. Il team statunitense da quest’anno accanto il gigante Toyota, che ha spostato alcuni suoi dipendenti nella fabbrica della Haas a Banbury in Gran Bretagna. La vettura appare molto diversa da quella precedente sintomo che più “mani” hanno dato vita alla creatura. Poche le indicazioni uscite. Come sempre in questi casi il primo passo è migliorare il progetto precedente. Impresa non facile nel caso della Haas.

Il sistema di punteggio Formula 1 on è molto vantaggioso per le formazioni di centro classifica e lo scorso anno la Haas questo lo ha capito bene. L’Alpine con la splendida prova in Brasile gli ha soffiato via la sesta piazza, ma non si può nascondere la soddisfazione di aver battuto tre team, quando fino al 2023 si latitava nei bassi fondi. Tenere dietro Williams, Racing Bulls e Sauber è il primo passo, adesso dovrà cercare di mordere la concorrente francese e dare l’assalto all’Aston Martin. Questo sarà un anno particolare per la Aston, alle prese con l’arrivo di Adrian Newey e con le forze che con molta probabilità saranno dirottate alla vettura 2026. Quindi le carte ci sono, sta ai piloti giocarsele bene.

Ocon arriva proprio dalla rivale Alpine, con la quale non ha concluso nemmeno la precedente stagione di Formula 1. La prematura separazione sarebbe colpa di un GPS, dato che il francese con una vettura Alpine si sarebbe spostato a Grove per visitare la fabbrica Williams e il tutto ha portato alla rottura. Ora il pilota transalpino ha ricaricato le pile ed è pronto a dare tutto alla causa della Haas. Il team crede in lui, dopo un 2024 chiuso al quattordicesimo posto con 23 punti raccolti. Il podio di Interlagos, tuttavia, è il suo biglietto da visita come la vittoria all’Hungaroring nel 2021. Traguardi che difficilmente raggiungerà quest’anno, ma tutto stara nella buona riuscita della VF-25.

Bearman si prepara a vivere il suo primo anno da vero pilota di Formula 1, dopo che nella passata annata ha corso per la Ferrari e proprio per la Haas per sostituire i piloti ufficiali. L’inglese viene dall’academy Ferrari e ha come obiettivo dichiarato tornare a vestire il rosso il prima possibile. Le ambizioni non gli mancano, ma prima deve passare dalla scuderia d’oltreoceano e da quest’anno errori non gli saranno più permessi. Gli squali sono tanti, tanti vogliono raggiungere la top class quindi non dovrà fare passi falsi. Il sangue britannico ci fa ben sperare che sia capace di controllare le emozioni e l'inesperienza.

La vettura è stata guidata soltanto da Ocon, una decisione che con molta probabilità era legata a qualche causale di contratto. Le poche immagini, inoltre, hanno portato un po’ tutti a fare delle conclusioni azzardate sulla livrea. Quella sfoggiata a Silverstone potrebbe non essere quella della stagione 2025, come chissà. L’alone di mistero, tuttavia, resterà fino a martedi 18 febbraio, data dell’evento che svelerà tutte le vetture che prenderanno parte al 75esimo campionato del Mondo di Formula 1.

FOTO: Formula 1