Dato il forfait di Aleix Espargaro per infortunio,
Maverick Vinales ha avuto tutto il peso del team factory Aprilia al Sachsenring. Dopo un venerdì brillante, c'erano buone aspettative per le gare, ma il futuro pilota KTM Tech3 non è riuscito a conquistare dei grandi risultati. Nella sprint è arrivato settimo, mentre nella gara solo dodicesimo dopo essere finito nella ghiaia nelle fasi iniziali e aver dovuto rimontare. Un peccato.
MotoGP Sachsenring, l'analisi di Vinales
Vinales non è soddisfatto di come sono andate le cose in Germania, sottolinea che con l'Aprilia si arriva presto al limite e che anche questo causa cadute e problemi vari: "
Quando sei al limite - Motosan.es - possono succedere queste cose. Un po' la dinamica di ogni fine settimana. Inizi il venerdì quando sei già al limite della moto, gli altri migliorano e sembra che ci sei, però poi in gara è complicato. Non so cosa facciano a colazione sulla Ducati, arriva la domenica ed è impressionante".
A proposito del suo fuoripista, questa è la spiegazione del pilota spagnolo: "Dai dati non si vede nulla di strano. Ho frenato, ho perso il posteriore perché la gomma si è bloccata, stavo per cadere e sono finito nella ghiaia. Poi avevo buon ritmo, penso che avrei potuto sicuramente lottare con Bastianini e quel gruppo".
Maverick chiede miglioramenti ad Aprilia
Vinales, così come Raul Fernandez, è rimasto molto impressionato dalla crescita avuta dalla Ducati durante il fine settimana al Sachsenring: "Nel warmup è stato incredibile. Bisogna capire bene cosa fanno, se si nascondono tutto il weekend o non so davvero cosa fanno. Ma migliorano molto, di un secondo. Io avevo buon ritmo, ma non avrei potuto lottare con Martin e Bagnaia. È complicato. Stiamo avendo molti problemi, soprattutto durante le gare, mentre a loro funziona tutto".
Maverick lavorerà assieme al team per cambiare qualcosa nei prossimi gran premi, sperano di riuscire a trovare quel qualcosa che gli consenta di essere più competitivo: "Dobbiamo capire il modo migliore per affrontare le prove, perché la moto cambia molto quando sei da solo o stai seguendo altri. Anche l'elettronica cambia e funziona diversamente se sei in gruppo. Bisogna capire come ottimizzare e migliorare il weekend".