MotoGP, team VR46: Di Giannantonio mira in alto, Morbidelli sotto pressione

Dal 2025 inizia un nuovo capitolo della storia di VR46 Racing in MotoGP, dato che sarà team factory supported Ducati e quindi avrà un ruolo più importante anche nello sviluppo della Desmosedici. Nel box ci saranno una GP25 affidata a Fabio Di Giannantonio e una GP24 per Franco Morbidelli. Rispetto al precedente accordo con Pramac Racing, la casa di Borgo Panigale fornirà una sola moto factory al proprio team satellite di riferimento.

Di Giannantonio sta recuperando da un'operazione alla spalla sinistra effettuata il 2 novembre e che lo ha costretto a saltare gli ultimi gran premi a Sepang e a Barcellona. Dovrebbe tornare in tempo per i test pre-campionato del 2025. Il 5 febbraio dovrebbe essere regolarmente in sella alla sua moto nel primo dei tre giorni di prove in Malesia.

Diggia nel 2024 ha fatto vedere di meritare la MotoGP e, infatti, ha conquistato un rinnovo del contratto fino al 2026. È consapevole della grande occasione che si è guadagnato e cercherà di sfruttarla al massimo. Disporre di una moto factory e godere di un supporto ancora maggiore da Ducati può aiutarlo ad alzare il suo livello e ad essere più costantemente nelle posizioni più rilevanti. Questo è il suo obiettivo. Il potenziale è altissimo e toccherà a lui portare risultati.

Risultati dovrà farne anche Morbidelli, che rispetto a Di Giannantonio ha un contratto che scade a fine 2025. Il pilota italo-brasiliano correrà con la Desmosedici GP24, moto che ha già guidato nello scorso Mondiale MotoGP e che quindi conosce molto bene. Anche se avrebbe sicuramente preferito la GP25, il fatto di avere continuità con lo stesso mezzo può aiutarlo.

Franky ha la consapevolezza di non poter fallire questa stagione, un fallimento rischierebbe di escluderlo dalla top class per il 2026. Essere nel team Pertamina Enduro VR46 con diverse persone che già conosce può essere un fattore utile, è in una situazione ideale per portare i giusti risultati. Ovviamente non mancherà la pressione di dover dimostrare di meritare la sella anche il prossimo anno e dovrà gestirla nel modo corretto.

Foto: Pertamina Enduro VR46 Racing Team