MotoGP, Ducati GP25: Michele Pirro svela il vero problema

Marc Marquez ha dominato questa stagione MotoGP con le sue undici vittorie in gara e quattordici nelle Sprint. Ha chiuso il discorso iridato con cinque Gran Premi ancora da disputare e avrebbe allungato la sua scia di trionfi se non si fosse infortunato a Mandalika.

Tuttavia la Ducati GP25 sembra aver causato qualche problema a tutti gli altri piloti del marchio emiliano. La Casa di Borgo Panigale si è aggiudicata gli ultimi quattro titoli MotoGP, segno di un dominio netto e devastante. Nel 2024 sono stati in due a giocarsela fino all'ultimo round, Pecco Bagnaia e Jorge Martin. Quest'anno, invece, Marc Marquez ha scavato un vuoto dietro di sé, anche se in seconda e terza posizione in classifica continuano ad esserci due piloti Ducati (Alex Marquez e Bagnaia).

La supremazia della Desmosedici ha spinto la Dorna a limitare le possibilità di test, vietando anche la possibilità di schierare piloti wild card. Nel sistema di concessioni, Ducati è in fascia alta, quindi ha un numero molto ristretto di test, meno gomme a disposizione per lavorare sullo sviluppo e restrizioni sulle nuove parti. Al contrario di Honda e Yamaha che possono sviluppare e provare senza limiti, potendo lavorare sui prototipi anche a stagione MotoGP in corso.

La GP25 ha dato risultati eccellenti nelle mani di un fuoriclasse come Marc Marquez. Ma è stata molto altalenante con Pecco Bagnaia e Fabio Di Giannantonio: due vittorie per l'uno, zero per l'altro. Il collaudatore Ducati Michele Pirro, che ha fatto la sua prima uscita stagionale in Australia come sostituto di Marquez, conosce perfettamente i retroscena di questo sviluppo. "È una situazione strana perché non è facile capire perché Pecco stia correndo come me", spiega il pilota pugliese come riportato da Motorsport-Total.com.

Le prestazioni altalenanti sono diventate un mistero in questa stagione MotoGP e le cause non sono chiare. "In genere, non c'è un punto in cui perde in particolare, ma non è veloce in tutti i punti della pista. Questo è il problema principale", ha aggiunto Pirro. Di conseguenza, trovare una soluzione non è per nulla semplice e scontato. "Al momento, non abbiamo una soluzione per migliorare la situazione".

Secondo il collaudatore della Ducati, il nocciolo del problema potrebbe risiedere nella mancanza di concessioni e test privati. "Il mio lavoro è molto importante per poter migliorare la moto per il prossimo anno", ha proseguito Michele Pirro. "Non abbiamo concessioni, per me è difficile testare su piste diverse. Non abbiamo abbastanza pneumatici, e a volte la gente trascura questo aspetto".

Tutti gli altri produttori hanno più opzioni grazie al sistema di concessioni, perché mentre Ducati è classificata nella categoria A, Aprilia e KTM sono nella categoria C, e Honda e Yamaha addirittura nella categoria D. Nonostante tutto il collaudatore resta ottimista: "Tutti stanno lavorando per capire perché esiste questa situazione. Sono fiducioso che impareremo da questa esperienza e miglioreremo in futuro. A volte bisogna fare un passo indietro per tornare più forti".

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