Honda, test segreto a Sepang: in pista la MotoGP 2027

I nuovi regolamenti della MotoGP entreranno in vigore nel 2027. Assisteremo ad una importante riduzione dell'aerodinamica delle moto, l'eliminazione dei sistemi holeshot e un limite di cilindrata a 850 cc. Pirelli diventerà inoltre il fornitore esclusivo di pneumatici per la classe regina, al posto della Michelin. Le Case costruttrici sono da tempo al lavoro sui prototipi, Honda è in pista per un test "segreto".

All'inizio di dicembre la KTM ha testato una RC16 da 850 cc a Jerez. Anche Pol Espargaro e Dani Pedrosa avevano montato pneumatici Pirelli sui loro prototipi, così da raccogliere dati utili e anticipare i tempi. Questa settimana è il turno di HRC. La Casa dell'Ala dorata testerà per la prima volta una Honda con motore da 850 cc a Sepang. Il collaudatore Takaaki Nakagami avrà a disposizione un prototipo in Malesia con aerodinamica quasi azzerata e gomme Pirelli. Poiché non esiste ancora un nuovo prototipo, questa configurazione è pensata per simulare il più fedelmente possibile la moto del 2027.

A settembre di quest'anno, i team collaudatori dei costruttori hanno avuto la prima opportunità di provare le gomme slick Pirelli a Misano, ma con MotoGP da 1000 cc modificate. Michele Pirro (Ducati), Augusto Fernandez (Yamaha), Dani Pedrosa (KTM), Takaaki Nakagami (Honda) e Lorenzo Savadori (Aprilia) hanno compiuto i primi giri con le rispettive moto. Nel 2026, anche Ducati, Aprilia e Yamaha testeranno per la prima volta in pista i loro motori da 850 cc. La data esatta non è ancora nota.

A quanto pare Honda e KTM hanno deciso di anticipare la concorrenza per cercare di dare una sterzata al loro cammino in MotoGP. Il colosso giapponese ha fretta di tornare al vertice della classe MotoGP dopo anni difficili. Durante lo stesso test a Sepang, sotto la supervisione di Romano Albesiano, sarà presente anche il team Honda SBK. Tuttavia, la loro partecipazione sarà limitata: non potranno testare le moto da gara, ma si concentreranno invece su parti e componente. Inizialmente, il britannico Ryan Vickers assumerà questo ruolo perché Jonathan Rea, recentemente annunciato come nuovo collaudatore SBK di Honda, si sta ancora riprendendo dall'infortunio riportato a Jerez.

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