Superbike Thai: Simulazione gara, Jonathan Rea 7 secondi più lento di un anno fa

Jonathan Rea è stato l'unico fra gli attesi protagonisti del round Thai del Mondiale Superbike a fare la simulazione sulla distanza di gara, 20 giri. Questo ci permette di fare interessanti paragoni rispetto al 2017, su un tracciato dove Kawasaki ha sempre vinto (sei su sei) e Rea vanta un bottino di cinque trionfi e un secondo posto ()

HANDICAP - Abbiamo messo a confronto il cronologico di FP3 (30°C aria, 38°C asfalto) con quello di gara 1 di un anno fa, disputata in condizioni più calde: 35°C, 46°C asfalto. Non abbiamo preso un esame gara 2 perchè venne corsa su distanza ridotta, 16 tornate. L'handicap tecnico imposto alla Kawasaki è una riduzione di 1100 giri/motore, che ha costretto la squadra più vincente degli ultimi anni a cambiare drasticamente il carettere del motore e a rivedere la scelta dei rapporti del cambio, che sempre per regolamento non possono essere modificati in tutto l'arco della stagione, si può agire solo su pignone e corona. "Sto cercando di ritrovare le stesse sensazioni del passato ma la Kawasaki 2018 è una moto diversissima" ammette Jonathan Rea. Vediamo dunque come va.

PASSO - Rea è partito molto più lento di un anno fa e nei sei giri iniziali ha accumulato 3"4 di gap. Poi invece è andato molto forte nella parte centrale della simulazione, in linea con il ritmo di gara 2017, con un leggero calo nel finale. Il risultato: Jonathan ha perso complessivamente 7"2, e abbiamo escluso dal conteggio il giro 12 condizionato da un piccolo dritto alla curva 3, che tra uscita e rientro ha fatto perdere sui cinque secondi. Nel 2017 Rea aveva dominato gara 1 vincendo con 6"2 di margine su Chaz Davies, 8"1 sul compagno Tom Sykes e 8"2 su Marco Melandri.

PREVISIONE - Quindi la domanda da porsi alla vigilia della terza sfida stagionale, sabato ore 10 italiane (le 16 locali) è quanto riuscirà ad andare la Ducati a sua volta penalizzata dal regolamento di oltre 600 giri: il limitatore adesso è impostato sui 12.400. In Australia Marco Melandri in gara 1 (l'unica senza pit stop obbligatorio) ha vinto migliorando di 12" secondi il tempo di Rea 2012, ma Phillip Island è un tracciato particolare che esalta le doti della bicilindrica. Il vero ago della bilancia sarà Buriram.

[caption id="attachment_167017" align="aligncenter" width="1024"]

[caption id="attachment_167011" align="aligncenter" width="892"]