Moto2: le ultime news alla vigilia del GP d'Australia

Al Phillip Island Grand Prix Circuit il Mondiale Moto2 2014 affronta il sedicesimo appuntamento stagionale con tante tematiche d'interesse del weekend qui di seguito riportate, a cominciare dal primo 'match point' mondiale del capoclassifica Tito Rabat. Grazie ai 38 punti di vantaggio rispetto al proprio compagno di squadra Mika Kallio, questo fine settimana a Phillip Island Tito Rabat può giocarsi il primo 'match point' per la conquista del titolo mondiale Moto2 con due round d'anticipo e con quattro potenziali 'combinazioni vincenti' per il pilota catalano. Rabat può laurearsi Campione del Mondo Moto2 2014 se... - Vince la gara e Mika Kallio non va oltre il 4° posto - Conclude 2° con Mika Kallio non oltre l'8° posto in gara - Conclude 3° con Mika Kallio non oltre il 12° posto in gara - Conclude 4° con Mika Kallio non oltre il 15° posto Terzo in campionato a 70 punti dalla vetta, Maverick Vinales può invece soltanto auspicare in un passo falso di Rabat ed in una sua vittoria per restare in corsa per il titolo. Con il round di Motegi si è conclusa la collaborazione tra Riccardo Russo ed il Tasca Racing. Il pilota aversano, ingaggiato dalla compagine italiana a partire dalla prova di Brno in sostituzione di Alex De Angelis (tornato in MotoGP con Forward Racing), ha ravvisato con un proprio post su Facebook una situazione non propriamente idilliaca all'interno del box. "". La risposta del Tasca Racing non si è fatta attendere. "". Successivamente Russo, sempre via Facebook, ha avuto modo di replicare a questo 'comunicato'. "". Al momento di scrivere il Tasca Racing Moto2 non ha comunicato ufficialmente il nome del pilota che sostituirà Russo a Phillip Island (Max Croker, come leggerete di seguito), mentre per la stagione 2015 è stato sancito l'accordo con Louis Rossi (pilota) e Tech 3 (moto). Vice-Campione 2014 dell’Australian Supersport, tra i talenti maggiormente in evidenza nell’ultimo periodo per quanto concerne le derivate di serie del motociclismo australiano, Aiden Wagner sarà la wild card d’eccezione del Gran Premio d’Australia del Mondiale Moto2 addirittura in sella ad una terza KALEX del Marc VDS Racing Team. L’originario del Queensland, vincitore proprio al Phillip Island Grand Prix Circuit negli eventi extra-campionato disputatisi in concomitanza con la MotoGP dell’Australian Superstock (2012) e Australian Supersport (2013), ha ottenuto questa wild card con la squadra di maggior successo della Moto2. Laureatosi campione lo scorso anno dell’Australian FX600 Championship graduatoria C, Wagner ha già avuto modo di provare la KALEX Moto2 nelle scorse settimane ad Almeria in previsione di questo suo esordio nel Motomondiale. "", ha dichiarato Aiden Wagner che sarà seguito nel weekend da un capotecnico di esperienza come Pietro Caprara. "". Oltre alle due vittorie nell’ultimo biennio per quanto concerne il ‘MotoGP Round’ dell’Australian Superstock e Supersport, recentemente Wagner ha conquistato un 2° ed un 1° posto nelle due gare dell’Australian Supersport 2014 proprio a Phillip Island, arrivando ad una manciata di punto dalla conquista del titolo assegnato a Daniel Falzon. Aspettando l'ufficialità, in sostituzione di Riccardo Russo per il fine settimana di Phillip Island il Tasca Racing Moto2 affiderà la propria Suter MMX2 a Max Croker, 16enne pilota australiano originariamente iscritto in qualità di wild card all'evento in sella ad una FTR Moto M212 schierata dall'omonimo Max Croker Racing Team. Costretto al forfait per non aver raccolto budget a sufficienza (sono già 12.000 euro d'iscrizione...) pur vantando il supporto di sponsor personali come Stramac Lighting, Thornton Subway, Cutting Edge Paint Shop, Gold N Tint, NZI Helmets, Smarter Fitness e Instant Cash, Croker all'ultim'ora ha avuto questa opportunità di affrontare il Gran Premio di casa che sancisce il suo esordio nel Motomondiale. Laureatosi lo scorso anno Campione MRRDA National 125cc GP e VRRC Champion 125/250cc GP Superlites (il campionato dello stato di Victoria che si disputa prevalentemente proprio a Phillip Island), Croker, che nel 2013 aveva tentato di superare le selezioni per la Red Bull MotoGP Rookies Cup, ha vinto tutto quello che c'era da vincere da giovanissimo nello Speedway a cominciare dal titolo nazionale 'Solo Under 16 250/350cc' e del New South Wales Under 16 250cc sempre nel 2012. Per questo evento, con il 41 già occupato dal connazionale Aiden Wagner, Max Croker correrà con il numero 42. Accanto ai team Movistar Yamaha, Repsol Honda (con il solo Dani Pedrosa) e Ducati MotoGP, lo scorso mese di marzo presero parte ai 'Tyre Test' al Phillip Island Grand Prix Circuit quattro piloti della Moto2, impegnati nello sviluppo delle specifiche Dunlop per scongiurare le problematiche incontrate nel Gran Premio 2013. Nonostante due cadute (la prima alla "Lukey Heights", la seconda al "Southern Loop"), l'attuale capoclassifica di campionato Tito Rabat con 241 giri (pari a 1071 kilometri!) completati in tre giorni si era collocato in cima alla graduatoria dei tempi in 1'32"194 con la prima KALEX del Marc VDS Racing Team, 0"804 meglio rispetto a Jordi Torres (Suter Aspar, sul podio lo scorso anno), 0"955 nei confronti del compagno di squadra Mika Kallio, a sua volta incappato in un rovinoso highside alla "Siberia". Una caduta all'attivo anche per l'altro pilota presente ai test del 3-5 marzo scorsi, Nico Terol, fuori al tornantino "MG" tanto da concludere in anticipo le prove in pista. Proprio grazie ai riferimenti dei Test del marzo scorso dove erano state sperimentate ben 9 differenti soluzioni, Dunlop, fornitore unico dei pneumatici della classe Moto2, per il fine settimana di Phillip Island ha deciso di mettere a disposizione dei piloti due mescole 'extra-dura' inedite al posteriore: la ATR25 ('Special Hard') e la ATR26 4077 ('Special Hard 2') che, a detta dei tecnici Dunlop, dovrebbero scongiurare le problematiche incontrate lo scorso anno. Scelte tradizionali invece per quanto concerne l'anteriore con le consuete 302 'media' e 123 'dura', a disposizione dei piloti per gran parte del campionato 2014. Anteriore: 120/75R17, 3 pneumatici di mescola dura '123' (riconoscibile con il logo Dunlop giallo su sfondo nero) e 5 di mescola media '302' (logo Dunlop nero su sfondo argento). Posteriore: 195/75R17, 5 pneumatici di mescola media dura ATR25 ('Special Hard') e 5 di mescola dura ATR26 4077 ('Special Hard 2'). (: )