Ducati Desmosedici GP13 MotoGP, la scheda tecnica

Ducati ha rilasciato la scheda tecnica ufficiale della nuova Desmosedici GP13 MotoGP. I dati riportati sono, come sempre in questi casi, poco indicativi, anche se con due novità rispetto a quanto dichiarato lo scorso anno per la GP12: cresce la potenza massima (da 230 a 235cv), cresce da regolamento anche il peso con 3kg in più fino ad arrivare al minimo consentito dal regolamento di 160kg. : 4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro : 1000cc : oltre 235cv : oltre 330km/h : Ducati Seamless Trasmission (DST), trasmissione finale a catena : iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli, 4 corpi farfallati con iniettori sopra farfalla. Farfalle controllate dal nuovo sistema EVO 2 TCFT (Throttle Control & Feedback) : Shell Racing V-Power : Shell Advance Ultra 4 : Magneti Marelli : Termignoni : Catena D.I.D. : perimetrale in alluminio : Forcella Ohlins 48mm upside-down e ammortizzatore posteriore Ohlins con regolazione di precarico, nuovo sistema freno idraulico in compressione ed estensione : Bridgestone, anteriore e posteriore 16.5″ : Brembo, doppio disco anteriore in carbonio da 320mm con pinze a 4 pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini : 160kg