Ferrari SF-25 Press Day a Ruote da Sogno: la passione come una volta

Ruote da Sogno è un luogo incantato per chi vive di pane e motori. Negli eleganti 10 mila metri quadrati sono esposte auto e moto di un tempo più o meno remoto, in larga maggioranza modelli e versioni di gran pregio che fanno brillare gli occhi e immaginare di esserci a bordo. E' un luogo sospeso nel tempo in piena Motor Valley, a due passi da Reggio Emilia ma anche da Fiorano, il quartier generale della Scuderia Ferrari. Qui dal 2020 si tiene il F1 Press Day, ormai tradizionale appuntamento per giornalisti e addetti ai lavori. Una presentazione stampa viva e palpitante, come quelle che si facevano una volta. Nell'era del motorsport digitale, dove ormai piloti, monoposto (ma anche le moto) vengono mostrate solo sul web, è una piccola gemma. Ruote da Sogno conserva non solo veicoli preziosi, ma anche l'identità del nostro mondo.

La parte centrale della giornata è stata il F1 Talk Show, condotto da Maria Leitner e partecipato da Ivan Capelli, ex pilota Ferrari oggi commentatore, e dall'ingegnere Giancarlo Bruno, anch'egli divulgatore dei segreti della tecnica sugli schermi TV. Presenze di spicco: Maria Leitner è stata una delle prime donne inviate del paddock, Capelli l'ultimo italiano a correre da pilota permanente in Ferrari mentre Bruno rappresenta bene il ruolo di "ingegnere star" che in Formula 1 va sempre più di moda. Basti pensare che qui in Italia la biografia di Adrian Newey, il progettista più geniale e vincente della storia, pubblicata da CDM Edizioni, dal 2021 è un best seller nelle librerie fisiche e on line. Sullo schermo gigante sono passate le prime immagini della SF-25 scesa in pista a Fiorano con Charles Leclerc e con il nuovo arrivato Lewis Hamilton, qui sopra nella foto di Marco Lanfranchi.

Il Mondiale F1 prenderà il via il 16 marzo da Melbourne (Australia) e l'attesa è quanto mai spasmodica. I due esperti hanno dedicato le maggiori attenzioni all' arrivo di Hamilton in Ferrari, al dualismo con Leclerc e allo sviluppo della nuova vettura nonostante il congelamento dei propulsori. La Rossa non vince il Mondiale dal lontano 2007 e stavolta la speranza di rompere il sortilegio è più concreta che in passato. Anche se battere la concorrenza di Max Verstappen, da quattro anni sovrano F1, e delle agguerrite Mercedes AMG e Mc Laren non sarà una passeggiata...

"Questa stagione e questo entusiasmo mi riportano direttamente agli anni della Winning Attitude di Michael Schumacher che ho vissuto molto da vicino" ha detto Maria Leitner, giornalista del TG2 Motori. "Questo è un anno particolare nella storia della F1 perché sono 75 anni dalla sua fondazione, 50 anni dal titolo di Niki Lauda e i 25 dal primo titolo di Schumy,. Ci apprestiamo a vivere una stagione straordinaria, dove la Formula1 è finalmente tornata nel cuore della gente, come oggi qui a Ruote da Sogno".

"L’evento di Londra e quello di Ruote da Sogno confermano la bontà della nuova immagine della Formula1 più giovane e vicina alla gente scelta da Liberty Media" ha risposto Ivan Capelli, pilota e commentatore Sky Sport. "La Ferrari è tornata alla formazione a due punte, con Leclerc e Hamilton che negli ultimi 30 anni, da Schumacher in poi aveva abbandonato per puntare solo su un leader. Questo è uno stimolo formidabile, soprattutto per Charles che è andato più forte di tutti nei test Pirelli di Barcellona. C’è poi tanta attesa anche per Kimi Antonelli che a soli 18 anni, ieri sera a Londra si è trovato in mondovisione a rappresentare un marchio come Mercedes. Questo ragazzo è la nuova immagine della F1".

"Va fatta una premessa importante, l’anno scorso la Ferrari era già competitiva, ma quest’anno non potrà sviluppare il motore perché i propulsori sono congelati" ha spiegato Giancarlo Bruno ingegnere di pista e commentatore Rai. "Tuttavia a Maranello hanno lavorato ugualmente sulla power unit , ottimizzando le strategie di controllo e sul deploiment delle perforamance. La SF-25 presenta una piccola rivoluzione dei flussi d’aria rispetto all’anno scorso e l’abbassamento del tirante delle sospensioni che è un particolare molto interessante. E’ una macchina sicuramente in grado di competere e vincere, grazie anche a due prime guide a tutti gli effetti".

Foto: Marco Lanfranchi