Un giorno in pista con Di.Di, correre è un diverso camminare

"Guidate la moto con quello che vi è rimasto. Va bene tutto, dalla punta dei capelli alle unghie dei piedi." Chiara Valentini, ex campionessa d'Europa, istruisce così i diciotto nuovi corsisti desiderosi di tornare in sella con Di.Di (Diversamente Disabili). La frase non è solo un'indicazione per chi di lì a poco scenderà in pista, ma il manifesto dell'associazione con in una decina d'anni d'attività ha fatto salire in posto circa cinquecento ragazzi e ragazze con varie disabilità. "Disabilità è una condizione oggettiva, l'handicap è la possibilità o meno di fare certe cose, ridurre o annullare l'handicap è la chiave" è il mantra di Emiliano Malagoli. L'incidente stradale in moto nel 2011 costatogli l'amputazione della gamba destra e quattordici interventi per salvare la sinistra, ha cambiato tutto. "E' da allora che ho cominciato a vivere davvero" ricorda con orgoglio.

Diversamente Disabili, la coraggiosa intuizione di Emiliano, a prima vista poteva sembrare una follia. "Ma come, vi siete fatti male in moto e ci volete tornare, magari anche in pista?" La sfida era improba, ma è stata vincente dall'inizio. Ora Di.Di è una gioiosa macchina da guerra che è diventata sempre più il faro e la speranza di chi deve fare i conti ogni giorno con disabilità di ogni tipo. Emiliano riporta le persone in pista, ma tanti anche sulla moto stradale, guidandoli dalla A alla Zeta nei difficili meandri burocratici cui si imbatte chi ha bisogno di una patente speciale. Inoltre va in TV e nelle scuole per insegnare la sicurezza stradale e un messaggio fondamentale: nessuno è disabile, ci sono unicamente persone che hanno abilità diverse da chi si autodefinisce "normale". Emiliano ha stretto i denti per farcela lui, ma il vero miracolo è stato indicare la via a tantissimi altri.

Nei giorni scorsi a Cervesina, nell'oltrepò pavese, Di.Di portato per la prima volta in pista altre diciotto persone con disabilità. L'evento ha avuto il prezioso supporto di SpecialMente, il progetto di cultura, innovazione e inclusione sociale lanciato da BMW Italia che si definisce così: "SpecialMente è un viaggio, è un racconto, è un mondo fatto di passione". Concetti rappresentati alla perfezione dalla meravigliosa ossessione di Emiliano Malagoli e dell'ormai foltissimo gruppo di volontari Di.Di. Ad ascoltare il briefing preliminare di Chiara Valentini un gruppo poliedrico: ragazzi (alcuni giovanissimi) e persone più mature. Chi senza un braccio, chi senza una gamba, alcuni in carrozzina paralizzati dalla vita in giù. Tutti con un testa un obiettivo romanticamente folle: "Non cammino, ma torno in moto!"

Avete idea della complessità di vestire da moto un paraplegico? Ci vogliono quattro persone, almeno, e a Cervesina ad aiutare i ragazzi c'era un numeroso gruppo di volontari dipendenti di BMW Italia. Infilare le braccia nella tuta e indossare uno stivale sono gesti scontati, ma in questo caso diventano traguardi. Prima di avere accesso alla pista, i diciotto candidati hanno dovuto superare un decisivo esame di "confidenza" preliminare nel paddock di Cervesina. Il metodo Di.Di è semplice: per insegnare a tornare in moto ad un amputato serve un amputato, per i paraplegici servono istruttori con l'identica disabilità. "Il pilota più veloce della terra non ci serve, perchè non saprebbe cosa insegnare, ci servono le competenze specifiche di chi c'è già passato e può trasferire le indicazioni adatte" spiega Emiliano.

Abbiamo seguito il gruppo di quattro ragazzi paraplegici, affidati al vulcanico Alex Innocenti, toscano di Orbetello. Si muove in carrozzina ma è un pilota coi fiocchi: da anni protagonista delle gare nazionali e internazionali della Di.DI, lo scorso anno ha gareggiato alla 6 Ore di Spa nel team di Luca Scassa: sono partiti dalla 72° posizione, cioè l'ultimo posto, e hanno concluso 32° dopo una fantastica rimonta e l'incredulità di avversari normodotati, suonati come tamburi. Alex è aiutato da Silvia Fornasin, una delle delle colonne Di.Di, anche se purtroppo lei non può fare sport. Per chi da tempo è costretto in sedia a rotelle riprendere il senso del movimento, dell'equilibro e confidenza con manovre basilari come accelerare o frenare, è un pò come imparare a camminare di nuovo. L'aspirante pilota viene fatto sedere in sella (e anche qui servono quattro volontari) poi ci pensa Alex a dare le istruzioni. "In moto o si frena o si accelera, andare sul neutro è l'ideale per cadere", premette. I ragazzi, a turno, si cimentano fra i birilli. "Non dovete fare il tempone, nè le staccate alla Toprak, solo riprendere confidenza". Questi primi metri sono un pò come imparare a camminare di nuovo. La moto è sempre libertà, ma per questi ragazzi è dieci volte tanto. All'inizio guidano timidi, quasi sorpresi che stia succedendo di nuovo. Poi tornano padroni di loro stessi. Tutto in una mattinata. Applausi!

La presa di contatto si è svolta con moto dotate di un carrellino che il pilota può alzare o abbassare per restare in equilibro quando si arresta. Ci sono anche due ruotini supplementari, per maggior scrupolo di sicurezza. Tutti e quattro hanno superato l'esame, di slancio e il pomeriggio l'hanno passato in pista. Senza camminare, ma volando. A pranzo, uno di loro ha detto tutto quello che c'era da dire. Una frase sola. "Oggi ho ritrovato il sorriso". Le gare vere verranno, ma questi ragazzi hanno già vinto.