Energica addio: una bella favola ma senza il lieto fine

Energica era il fiore all'occhiello della Motor Valley in prospettiva futura. Realizzava moto elettriche straordinarie. Era un'azienda moderna in tutto. Lavorava a stretto contatto con le scuole ed università su tutto il territorio nazionale e non solo. La media dei lavoratori Energica si è sempre attestata tra i 28 ed i 35 anni. Nata nel 2014, ha resistito anche nei momenti più difficili ma ora è costretta a gettare la spugna. Martedì 22 ottobre è stato nominato il curatore fallimentare che si occuperà di gestire la liquidazione, decisa dal Cda lo scorso 14 ottobre.

Nata nel 2014 dal gruppo CRP già attino nel motorsport, lanciò subito la supersportiva Ego a cui seguì la hypernaked Eva Queste moto erano dotate di una batteria da 13.4 kWh ed avevano un'autonomia media di una media di 150 km. Nel 2016 i soci fondatori hanno deciso di quotare l’azienda nel settore AIM Italia (ora Euronext Growth Milan), dedicato alle PMI innovative italiane, con l’obiettivo di garantirle i capitali necessari alla crescita, che da soli non riuscivano più a sostenere. La società è stata quotata con una capitalizzazione di 37,3 milioni di euro.

Nel 2018 Dorna ha scelto Energica come fornitore unico per il primo campionato FIM Enel MotoE World Cup. Sono state utilizzate le Energica per ben 4 anni e non ci sono mai stati problemi. Nel frattempo ha introdotto anche la batteria da 21.5 kWh con autonomia fino a 400 km. Energica ha introdotto sul mercato 2 powertrain ed ha poi lanciato il nuovo motore EMCE con reshoring industriale del motore. Nel 2021 è entrato in società Ideanomics, un nuovo investitore e c'è stato quindi il lancio della Green Tourer Experia con nuova piattaforma e lancio della business unit Energica Inside. 

L'azienda ha raggiunto volumi di vendita e ricavi record di 13 milioni di euro. Con il motore EMCE ed Experia, Energica ha lanciato 4 piattaforme tecnologiche (con batteria 13.4 kWh, con batteria 21.5 kWh, con batteria 21.5 kWh e motore EMCE, piattaforma Experia). Nel 2023 è stata protagonista al MotoAmerica Super Hooligan con l’Eva Ribelle RS con Kit Corsa Clienti conquistando il quarto posto in campionato con il secondo posto nella seconda nella gara di Austin al Circuit of the Americas. L'Energica Eva Ribelle RS KCC ha gareggiato in America anche nel 2024

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