29 Marzo 2018

MotoGP: Livio Suppo “I costruttori sono succubi dei top rider”

L'ex team manager Ducati e Honda HRC parla del rapporto fra squadre e piloti

Dopo una carriera di successo in Ducati, tra cui un titolo mondiale ottenuto con Casey Stoner nel 2007, Livio Suppo è stato direttore marketing e comunicazione della Honda Racing Corporation dal 2011, sempre con Casey Stoner. Nel 2013 è diventato team manager del team ufficiale Repsol Honda in MotoGP. Da quando Livio Suppo ha lasciato la Honda, dove è stato sostituito da Alberto Puig, parla più liberamente dei temi MotoGP. Ecco cosa ha dichiarato all’online tedesco speedweek.com

Marc Marquez unisce le doti di Stoner e Pedrosa,  è molto poco cambiato dal suo debutto. È unico e particolare?

Sì, sono d’accordo. È speciale. La più grande risorsa di Marc è il suo personaggio. È sempre positivo e attivo. Marc non si lamenta mai più di qualche minuto perché ha una natura molto positiva. Potrebbe essere mio figlio alla sua età. Ma mi ha insegnato ad essere sempre positivo. Non recita drammi, sebbene sia giovane, prospero e ricco.”

Una volta hai detto che più il pilota ha talento, più è difficile lavorare con lui. Con Marc Márquez e Dani Pedrosa, deve essere stato incredibilmente difficile…

“Non è facile da spiegare. Più talento hanno, più potere hanno. E più potere hanno, più è difficile lavorare con loro. Ma Marc e Dani hanno entrambi un’ottima personalità nonostante il loro immenso talento. I due sono uniti l’un l’altro. “

Quindi i piloti hanno potere sulle loro squadre?

“Nella MotoGP, i costruttori sono alla mercé dei migliori piloti. I piloti fanno una grande differenza. Se hai il pilota  giusto, assicurati che rimanga felice nella tua squadra. Quindi fa il miglior lavoro. Senza un buon guidatore, non puoi ottenere risultati migliori. “

Qual è l’importanza del pilota nella categoria MotoGP?

“Penso al 70 percento. Proprio l’opposto della Formula 1.”

Leggi qui l’articolo originale di www.paddock-gp.com

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1 commento

  1. fabu ha detto:

    il pilota conta al 70… quando uno la pensa così, non può restare in Honda.
    le case succubi dei piloti talentuosi? e ci mancherebbe altro..