Torna la Buell con la Super Cruiser 2025: potenza e stile retrò

Buell torna e lo fa con l'audacia che da sempre la contraddistingue. Sta lanciando la Super Cruiser 2025, una moto che fonde linee da cruiser old school con una ciclistica da vera sportiva. Dopo anni di silenzio e rinascite travagliate, il marchio fondato da Erik Buell alza il tiro. La Super Cruiser è un manifesto di intenti, un'icona moderna che non scende a compromessi. Con la Super Cruiser, Buell non punta ai grandi numeri, ma alla riconquista del culto. È una moto di carattere, pensata per chi cerca emozione, rumore, presenza: è un ritorno alla guida vera, muscolare ed istintiva.

Nata dalla matita di Roland Sands, il celebre customizer californiano, la Super Cruiser ha il telaietto a vista, scarico alto, posizione arretrata e manubrio largo. È una cruiser, sì, ma con anima da café racer incattivita. La posizione di guida è aggressiva, con pedane centrali e sella ribassata. Il tutto su un telaio derivato direttamente dalla Buell 1190RX, adattato per ospitare componenti da cruiser senza perdere rigidità. Il cuore pulsante della Super Cruiser è il collaudato V-Twin Buell da 1.190 cc, capace di sviluppare 175 CV e oltre 137 Nm di coppia. Numeri da hypersportiva, ma con l'erogazione tipica del bicilindrico americano: piena, brutale, presente. La trasmissione finale è a catena, mentre l’alimentazione è elettronica ride-by-wire, con mappature che adattano la risposta del gas a seconda dell’uso (urban, sport, cruise).

Nonostante le dimensioni da cruiser, la Super Cruiser ferma la bilancia a 204 kg a secco. Un valore contenuto grazie all’ampio utilizzo di carbonio, titanio e alla proverbiale attenzione Buell per il peso non sospeso. Le sospensioni sono completamente regolabili: una forcella a steli rovesciati da 47 mm e un mono posteriore con leveraggi progressivi. L’impianto frenante monta pinze radiali Brembo e dischi sovradimensionati. L’elettronica di supporto è minimalista: ABS disinseribile, niente traction control (per ora), ma tanta sensibilità meccanica.

La produzione della Super Cruiser è iniziata nei primi mesi del 2025, con i primi esemplari destinati agli USA. Buell ha però annunciato l’arrivo anche in Europa entro fine anno, con un prezzo indicativo che supera i 20.000 euro, in linea con le rivali premium.