MotoGP, Pecco Bagnaia: "Nero totale, non ha funzionato niente"

Gran Premio di Francia 2025 da dimenticare per Francesco Bagnaia: 0 punti conquistati e 51 di distacco dal leader della classifica generale Marc Marquez. Se nella sprint race la responsabilità della caduta è stata sua, invece nella gara lunga è stata colpa di Enea Bastianini (penalizzato). Il pilota KTM Tech3 ha sbagliato l'ingresso alla prima chicane e ha provocato il contatto, facendo cadere entrambi. Poi Pecco è risalito sulla sua Ducati, ma ha concluso la corsa in sedicesima posizione.

Il tre volte campione del mondo ha espresso la sua delusione ai microfoni di Sky Sport MotoGP: "È nella classifica dei tre peggiori weekend della mia vita come feeling e punti. Adesso è facile da dire, ma avevo la strategia di rimanere in pista in ogni caso. Da un'ora prima della gara a fino a quando ero un griglia sono rimasto a guardare le previsioni meteo. Davano pioggia e, una volta iniziata, non avrebbe smesso. Sarei rimasto dentro. Purtroppo in partenza ho avuto un grande spin, ho dovuto perdere gas prima di curva 1, dove tutti quanti mi sono arrivati e mi hanno passato. Poi purtroppo c'è stato il contatto con Enea, ma comunque quando ci sono in pista gomme da asciutto e da bagnato ci sono velocità diverse e ci può stare un casino come quello che è successo".

Bagnaia ha dei rimpianti, era partito con gomma da bagnato e non intendeva cambiare, la stessa strategia del vincitore Johann Zarco: "Un peccato - aggiunge - perché nonostante la caduta, se fossi ripartito subito senza dovermi fermare al box probabilmente sarei finito nei primi cinque. Mi sono dovuto fermare perché avevo dei problemi alla moto e non mi avrebbero permesso di continuare la gara in quella condizione. Mi sono fermato, ho cambiato la moto e ho contato cinque giri, perché sapevo che avrebbero avuto bisogno di tempo per rimetterla a posto. Quando sono arrivato al box per riprenderla, sono stato fermo altri 20 secondi. È stato tutto negativo, non ha funzionato niente".

Il campionato è lungo ed è ancora presto per emettere sentenze definitive, inoltre già in passato il pilota italiano ha saputo rimontare da dei distacchi importanti in classifica. Tuttavia, Pecco non si sente così fiducioso, almeno adesso: "La rimonta può iniziare quando il feeling con la moto torna. Al momento, questo feeling non c'è. Quello che sto continuando a spiegare al team è che io posso fare il record della pista o girare 4 secondi più piano, ma il feedback che mi dà la moto è sempre lo stesso. Questo è un limite enorme, soprattutto per piloti come me che hanno bisogno di sentire tanto la moto. Fino a sabato mattina ero a posto, poi il nero più totale".

La strategia pensata per la gara MotoGP a Le Mans era legata alla volontà di fare qualcosa di diverso dai Marquez per provare a giocarsi un jolly? Ecco la risposta di Bagnaia: "Io analizzo le cose nella maniera più pulita possibile. Ad Austin ero sulla strategia giusta e anche qui a Le Mans. Poi è andata come è andata. Io penso sempre al mio feeling e a quello che penso sia giusto per me, non faccio troppo caso agli altri".

Al pilota del team Ducati Lenovo è stato chiesto anche dell'operato della Direzione Gara, che non sempre ha preso decisioni condivisibili: "La Direzione Gara fa il massimo, ma ieri nella gara della MotoE un pilota è stato colpito da un altro e per fare più in fretta possibile l'hanno caricato sulla barella e portato fuori, quando invece in certe situazioni una bandiera rossa potrebbe aiutare tutti a fare le cose fatte a modo. Oggi non aveva senso farci fare il warm up lap con le slick, dato che stava piovendo. Bastava dare bandiera rossa e ritardare la partenza. Una volta che ci siamo fermati per ripartire, non aveva senso farci rientrare 4 minuti dopo. Oggi e in generale quest'anno ci sono state delle scelte che non sono state le migliori".

Foto: Ducati Corse