MotoGP, Jorge Martin scatena il mercato: cosa succede adesso?

Il campione del mondo della MotoGP Jorge Martin ha rivelato che ha intenzione di lasciare Aprilia alla fine della stagione 2025. Una clausola del contratto legata alle prestazioni gli permetterebbe di lasciare anticipatamente la Casa di Noale, previo "periodo di prova" che dovrà ancora concludersi. Il costruttore veneto non ha ancora risposto, anche se la dichiarazione del madrileno contrastano con il comunicato rilasciato dal team una settimana fa.

Il divorzio è preannunciato, ci sarà poco da fare, o molto. Dipenderà tutto dai vertici Aprilia, se vorranno impugnare la causa e andare avanti per vie legali (forse inutilmente). A questo punto il mercato piloti MotoGP inizia a prendere una piega diversa, se le sue divergenze con il marchio italiano si rivelassero inconciliabili. Honda e altri team hanno mostrato subito grande interesse nei confronti di Jorge Martin, a cominciare dalla Honda. Alberto Puig ha chiarito che avrà massimo rispetto per Aprilia, senza però nascondere un forte interessamento verso di lui.

Luca Marini è infortunato e rischia di restare fuori dai giochi contrattuali. Martinator potrebbe prendere il suo posto dal 2026 e affiancare Joan Mir in sella alla RC213V della squadra factory. Qui troverebbe anche l'amico fraterno Aleix Espargaro, ora collaudatore. Un dettaglio non da poco per un pilota che tiene molto ai legami personali, anche se l'affare non è scontato. Infatti ci sono diversi candidati per quel posto, a cominciare da Johann Zarco del team LCR, sebbene Lucio Cecchinello abbia espresso chiaramente il desiderio di tenerlo con sé. Si vocifera anche di Pedro Acosta e del campione del mondo SBK Toprak Razgatlioglu, senza escludere un rinnovo dello stesso Marini.

Se Jorge Martin volesse tornare nel team che conosce meglio, quindi Pramac, nonostante la separazione da Ducati e la nuova partnership con Yamaha, troverebbe un sicuro posto libero per la prossima stagione MotoGP. A differenza degli altri piloti della M1, l'attuale contratto di Jack Miller è valido solo per una stagione. L'australiano però non è ancora giunto al tramonto, ha ottenuto un impressionante settimo posto a Silverstone e rappresenterà la Casa di Iwata alla 8 Ore di Suzuka.

A Martin potrebbe mancare la Ducati Desmosedici con cui ha vinto otto gare in MotoGP, conquistato 32 podi e vinto lo storico titolo mondiale nel 2024. In tal caso, la sua unica opzione sarebbe il team Pertamina Enduro VR46, con cui Franco Morbidelli ha un contratto annuale. Anche se la Ducati accettasse di riportarlo sulla GP25, Martin tornerebbe in un team satellite, motivo per cui ha lasciato la Rossa per entrare in un team ufficiale.

A questo punto sorge spontanea un'altra domanda: chi potrebbe andare all'Aprilia al fianco di Marco Bezzecchi nel prossimo Mondiale MotoGP? Luca Marini, noto per il suo feedback tecnico, si sarebbe rivelato attraente per una squadra tutta italiana, rientrando nella fabbrica con cui suo fratello Valentino Rossi aveva conquistato la gloria nella 125 e nella 250cc. Una seconda scelta potrebbe essere Franco Morbidelli, qualora non dovesse rinnovare con VR46. Sul taccuino dei papabili anche i veterani Jack Miller e Johann Zarco, senza dimenticare quell'amore mai nato tra Aprilia ed Enea Bastianini, sempre più scontento della sua KTM...

Foto: MotoGP.com