Ribalta Honda nel British Superbike: la CBR è gettonatissima

Tornando indietro soltanto di qualche anno, le Honda al via del British Superbike si contavano sulle dita di una mano. Eloquente il fatto che, nel corso del sessennio 2015-2021, la casa dell'ala dorata è stata rappresentata di fatto dal solo team di riferimento Honda Racing UK. L'arrivo della nuova CBR 1000RR-R Fireblade SP, corroborato dal miracoloso 2024 di Tommy Bridewell, ha rimesso le cose a posto. Lo testimonia il trend con diverse squadre indipendenti del BSB che, per la stagione 2025, hanno deciso di sposare il progetto-Fireblade.

Dall'ultimo trionfo datato 2013 con Alex Lowes, Honda Racing UK non soltanto ha continuato ad essere l'unica realtà in grado di fregiarsi dei loghi HRC, ma anche l'unica a difendere degnamente i colori Honda nel BSB. Dal 2015 nuovamente impegnata a tempo pieno dopo un 2014 "part-time", quella diretta da Havier Beltran resta la compagine più vincente della serie insieme al Paul Bird Motorsport con 4 titoli all'attivo (2006, 2007, 2010, 2013). Superate stagioni a corrente alternata, lottando fino all'ultimo per la conquista del #1 nel 2024 con Tommy Bridewell. Un ritorno ad alti livelli che ha generato, direttamente o indirettamente, una spinta propulsiva per l'azienda al di là della Manica.

Con il chiaro intento di rafforzare la presenza Honda nel British Superbike, da un triennio circa a questa parte corrono con le CBR altresì TAG Racing (2022) e Hawk Racing (2023) in luogo rispettivamente di Yamaha e Suzuki. Più recentemente si è unito alla "festa", via Superstock 1000 britannica, il Look Forward Racing. Forze fresche che hanno giovato alla casa dell'ala dorata tanto da aggiudicarsi nel 2024 tre vittorie stagionali (tutte a firma Bridewell), 24 podi complessivi con cinque distinti piloti (Bridewell, Irwin, Jackson, Nesbitt, McConnell) e il secondo posto nella classifica costruttori alle spalle di Yamaha come non accadeva da quel glorioso 2013.

Questo ricambio ha segnato un po' la via. In questo 2025, DAO Racing, CDH Racing e NP Racing passeranno infatti alla CBR al culmine di un prolungato sodalizio con Kawasaki. Honda potrà così contare in un sol colpo su altre tre squadre dal potenziale, e nel caso di DAO anche di due piloti di vertice (Brookes e Jackson), per contribuire alla causa. Senza dimenticare il team IWR, da anni legato al marchio di Tokyo, atteso al ritorno nel BSB con la scommessa Scott Swann, rivelazione della Superstock 1000 britannica. Numeri alla mano, il 3-5 maggio prossimi per il primo evento stagionale ad Oulton Park ci saranno addirittura 13 (!) CBR al via. Di fatto, metà schieramento...