La Formula 1 2026 entra nel vivo con la definizion del calendario delle presentazioni sulle monoposto che vedremo in pista nella stagione che segna l'arrivo di un regolamento rivoluzionato. Vediamo bene le date e segniamole in rosso.
Il numero di team sale ad undici con l’ingresso di Cadillac: ci sarà più spettacolo? I
nuovi regolamenti rendono queste
nuove auto molto interessanti e tutti sono curiosi di vedere come gli ingegneri
hanno lavorato. Loro sono i veri aghi della bilancia, mentre ai piloti starà il
compito di sfruttare la vettura e di portare la propria scuderia alla gloria.
Red Bull apre le danze
Il 15
gennaio la
Red Bull toglierà i veli insieme alla scuderia satellite Racing Bulls. Attenzione però, la scuderia austro-inglese e quella italiana mostreranno
solo la livrea e lo faranno da Detroit. La scelta della sede non è causale
visto che la città del Michigan è il quartier generale della Ford. La marca
a stelle e strisce svilupperà i propulsori di entrambe le squadre: e' una delle novità di quest'anno. Il 19 invece sarà la volta della Haas che via
web mostrerà la VF-26. Il team statunitense mostrerà la macchina con la quale parteciperà al campionato di Formula 1. Il giorno dopo
toccherà all’Audi che da Berlino ci illustrerà la R26, la prima vettura del
marchio a quattro cerchi. La vettura ha già sfrecciato nel film day,
ma il test è stato privato e ben oscurato per non tralasciare nulla né agli appassionati
né ai rivali.
Il 22 gennaio sarà la volta
della macchina più discussa di questi nuovi regolamenti di Formula 1, la W17. La
Mercedes opterà per un lancio via web e cercherà anche di arginare le tante
domande che molti si sono posti sul suo nuovo motore, che parrebbe sfruttare alcune zone grige del regolamento. La Alpine presenterà la sua A526 il giorno dopo e con questa vettura
vuole rilanciarsi. Il brand non sarà più al 100% francese visto che i
propulsori non saranno più Renault che si è defilata dalla scena, ma Mercedes.
Ferrari SF-26 il 23 gennaio
Il 23 gennaio non sarà solo la
presentazione dell’Alpine ma anche della nuova Ferrari. La presentazione della SF-26 non ha ancora una sede ufficiale, ma
quello che è sicuro è che il Cavallino Rampante vuole essere protagonista della
stagione. Il nome dell’auto è in continuità con quello degli ultimi modelli.
Una bella sosta per poi arrivare al 3 febbraio, in cui si toglieranno
i veli alla nuova Williams. La casa di Grove mostrerà solo la livrea della
nuova FW48 con la quale proverà a tornare davvero ai piani alti della Formula 1,
dopo il buonissimo 2025.
L’8 febbraio sarà il giorno della Cadillac
che ci mostrerà la sua prima vettura di Formula 1. Le indiscrezioni sulla prima
del team statunitense sono poche, nemmeno il nome è stato diramato e in quella
data verrà mostrata solo la livrea. Tanta tattica, oppure si è indietro con il
progetto? Il giorno a seguire verranno svelate le ultime vetture, cioè quella
della Aston Martin e quella dei Campioni in carica della McLaren. La AMR26 sarà
la prima vettura di Adrian Neywey con la Aston, mentre la casa di Woking
mostrerà solo la livrea della MCL40A. l papaya forti del successo nel
campionato Costruttori e Piloti si sono nascosti molto questo inverno, ma
adesso devono mostrarci tutto per mantenere la Corona di entrambi i campionati.
I test a metà febbraio
La presentazione di tutti i team in un'unica sede in modalità spettacolo non è stata riproposta. Liberty
Media aveva ribadito che il galà serviva unicamente a celebrare i 75 anni della Formula 1 e che in futuro ogni scuderia si
sarebbe ritagliata lo spazio che voleva. I primi test si sono svolti già a
Barcellona per quanto riguarda alcuni team, ma quelli ufficiali partiranno l’11
febbraio. Il circuito del Bahrain ospiterà i team per una tre giorni di collaudo, che si ripeterà poi dal 18 al 20 dello stesso mese. L’inizio della stagione è fissato per l’otto marzo da Melbourrne in Australia. L'inverno della Formula 1 è sempre più breve.
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FOTO: Formula 1