Test MotoGP Valencia aperti al pubblico: Bagnaia in Aprilia, Acosta in Ducati e il debutto di Bulega con 10 euro

Pecco Bagnaia con i colori Aprilia, Pedro Acosta nel box ufficiale Ducati accanto a Marc Marquez, Nicolò Bulega per la prima volta tra i titolari della classe regina. Il primo giorno della MotoGP 2027 non sarà a porte chiuse: il Circuit Ricardo Tormo ha messo in vendita i biglietti per il test collettivo di martedì 1° dicembre, e per assistere dalle tribune bastano 10 euro.

La giornata arriva subito dopo il Gran Premio della Comunità Valenciana, in programma dal 27 al 29 novembre, che chiuderà la stagione 2026 e con essa l'era delle 1000. A Cheste si passa direttamente al capitolo successivo, con moto nuove e una griglia stravolta dal mercato.

Le moto saranno in pista dalle 10 alle 17, sette ore di attività. Due le formule disponibili:

Il cambiamento tecnico è il più profondo degli ultimi anni. Le nuove MotoGP scendono a 850 cc, con un'aerodinamica ridotta e senza i dispositivi che abbassano la moto in partenza e in uscita di curva. Soprattutto, cambia il fornitore unico di pneumatici: Pirelli prende il posto di Michelin. Per piloti e ingegneri significa rimettere in discussione buona parte degli equilibri costruiti finora, e Valencia sarà il primo confronto diretto tra tutte le Case con il nuovo regolamento.

Proprio Bulega è uno dei nomi più attesi: il pilota italiano aveva già chiuso davanti ad Aleix Espargaro e Lorenzo Savadori in un precedente test delle MotoGP 850.

Il mercato ha rimescolato quasi ogni box. Bagnaia, due volte campione del mondo MotoGP, chiude il lungo legame con Borgo Panigale e inizia l'avventura a Noale al fianco di Marco Bezzecchi. La Ducati risponde con Acosta, arrivato dalla KTM per affiancare Marc Marquez sulla Desmosedici ufficiale: una delle coppie che promettono più scintille nel 2027.

La KTM affida le RC16 ufficiali ad Alex Marquez e Fabio Di Giannantonio, entrambi cresciuti sulla Ducati, mentre Luca Marini lascia la Honda per il team Tech3. A Tokyo Fabio Quartararo veste i colori HRC dopo l'addio alla Yamaha e trova Diogo Moreira come compagno. La Casa di Iwata riparte da Jorge Martin e Ai Ogura, entrambi in arrivo dall'Aprilia. Joan Mir passa invece al team Gresini su Ducati.

Non mancano i debuttanti. Oltre a Bulega, faranno il loro ingresso nella classe regina David Alonso e Izan Guevara, oltre a Dani Holgado e Senna Agius.

Prima però c'è da chiudere il 2026, con il doppio impegno Portimao (21-22 novembre) e Valencia sette giorni dopo. Poi, quarantotto ore dopo la bandiera a scacchi, i primi tempi delle 850 diranno chi è partito meglio nella nuova era.

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