MotoGP, l'addio di Stefan Bradl: "Marc Marquez mi ha difeso"

A Barcellona Stefan Bradl ha disputato il suo 219° e ultimo Gran Premio. Per il collaudatore Honda il cerchio si chiude dopo 19 anni, oltre metà trascorsi in MotoGP (131 GP). Nel 2005 ha esordito nella classe 125 su KTM. Nel 2010 il bavarese è passato alla classe Moto2 e l'anno successivo è diventato campione. Dal 2012 al 2016 è stato un pilota fisso in Top Class e dal 2018 è un collaudatore Honda, gareggiando molte gare come wild card o pilota di riserva.

Bradl ha chiuso tra i primi dieci per ben 53 volte, diventando il tedesco di maggior successo in MotoGP. A Laguna Seca nel 2013, ha conquistato il suo unico podio, piazzandosi secondo e centrando la pole position. Dal 2025 i programmi di HRC cambieranno radicalmente, avrà un ruolo di collaudatore puro, lasciando le gare ai nuovi arrivati nel test team: Aleix Espargaró e Takaaki Nakagami. La Casa giapponese ha prolungato il contratto da collaudatore con Stefan lo scorso luglio fino alla fine del 2026, ma "le apparizioni come wildcard cadranno nel dimenticatoio per me".

L'evoluzione della RC213V sarà affidata soprattutto ai due piloti da poco dimessisi dal campionato MotoGP. "Taka e Aleix sono ancora piloti attivi nei Gran Premi, ho comunicato alla Honda che non mi arrabbierò se in futuro verranno preferiti loro due... Non sto diventando più giovane e loro sono un po' più veloci", ha spiegato Stefan Bradl a Speedweek.com. Tuttavia, il 34enne non vuole escludere categoricamente una sua apparizione in una gara di MotoGP. "Se uno è fuori e l'altro è infortunato... mai dire mai. Realisticamente, però, devo pensare che questo (a Barcellona, ndr) è il mio ultimo evento. Ma sono ancora un collaudatore, sono molto contento di questo e posso conviverci se questo è il mio ultimo weekend di Gran Premio".

Il fatto di non aver ricevuto un addio dignitoso nella sua ultima apparizione a Barcellona lascia freddo il 34enne. Ha disputato la sua ultima gara da pilota regolare in MotoGP il 13 novembre 2016, all'epoca per il team ufficiale Aprilia. Dopo un periodo infruttuoso nel Campionato Mondiale Superbike 2017, Stefan è tornato nel paddock della MotoGP e dal 2018 ha fatto regolarmente apparizioni come wildcard. Oltre 45 gare in classe regina, senza contare le Sprint. E ricorda: "È stato Marc Marquez a indicarmi come pilota nel test team. Questa è la storia di questo sport: prima l'avevo combattuto in Moto2, poi mi ha difeso come collaudatore".

Nonostante tutto Stefan Bradl non ha intenzione di aprire polemiche, davanti a lui ci sono ancora due stagioni al servizio dell'Ala dorata. "Honda non te lo dimostra, ma il rispetto c'è sempre. Che ci sia un cartello all'esterno per l'ultima gara con la scritta "Grazie Stefan", niente di tutto ciò conta. Si tratta dell'aspetto umano e il rispetto è la priorità assoluta per i giapponesi. Anche se il successo non c'è, il gruppo con cui lavoro è sempre rispettoso e molto dignitoso. Naturalmente, le emozioni tendono a essere messe in secondo piano".

Foto: Instagram @stefanbradl6