MotoGP, il capotecnico di Marc Marquez: "Poteva andare diversamente"

Marc Marquez è "rinato" dopo una stagione MotoGP con la Ducati Desmosedici GP del team Gresini. Ha finalmente interrotto il digiuno di 1.000 giorni senza vittorie in MotoGP con un weekend perfetto ad Aragon, dodicesimo Gran Premio nel calendario 2024. E, subito dopo, al GP di Misano, lasciando presagire una possibile candidatura al titolo mondiale. Dal prossimo anno avrà a disposizione un'arma in più: la Ducati ufficiale.

Al suo fianco quest'anno c'era il capotecnico Frankie Carchedi, che nel 2023 aveva guidato Fabio di Giannantonio alla sua prima vittoria in MotoGP e Joan Mir al titolo iridato con Suzuki nel 2020. Anche grazie al suo supporto, Marc Marquez ha potuto concludere al terzo posto in classifica generale, con sette podi e tre vittorie in gara, nove podi e una vittoria nelle Sprint. L'avventura con la Ducati GP23 è iniziata subito sotto una buona stella, con quel sorriso svelato sotto il casco durante il test di Valencia dello scorso anno. "Anche le sue simulazioni di gara a Sepang e Qatar sono state davvero buone - racconta Carchedi a Crash.net -. Il problema è nato quando siamo tornati per i round europei, hai 20 giri, poi vai in qualifica e non eravamo pronti".

Nella prima parte di stagione MotoGP il pilota Gresini ha riscontrato qualche difficoltà nelle qualifiche e ad entrare in Q2. Di conseguenza ha focalizzato l'attenzione soprattutto sulle rimonte. "È molto difficile per qualcuno al suo primo anno [su una moto diversa] andare subito forte", ha aggiunto il capotecnico. Dopo la pausa estiva Marc ha compiuto un altro step riuscendo a conquistare le posizioni in griglia più avanzate. A quel punto "la strategia cambia perché puoi lavorare sul tuo ritmo di gara e su tutto il resto per più tempo. Quella è stata la cosa più importante che è cambiata nel corso dell'anno".

Alla prima stagione con la Ducati il bilancio è sicuramente positivo. A tratti sembrava potersela giocare con Pecco Bagnaia e Jorge Martin per il trono della classe regina, ma la caduta in Indonesia e i problemi avuto in Thailandia e Malesia hanno frantumato il sogno. "Forse le cose sarebbero potute andare diversamente se avessimo ottenuto prima la sua prima vittoria", ha riflettuto Frankie Carchedi.

Tra i dati più incoraggianti c'è sicuramente l'aver migliorato la percorrenza delle curve a destra, il tallone d'Achille di Marquez. "Sepang e Catalunya sono probabilmente le due piste che detesta di più! E in realtà siamo stati i più veloci nell'ultimo settore della gara di Catalunya, che è fatto solo di curve a destra veloci. E lo stesso nel Settore 1 di Sepang, che è una curva 3 molto veloce... Da qualcosa con cui aveva difficoltà o che non gli piaceva, è diventato il più competitivo".