Penta Motorsport lascia Suzuki dopo 17 stagioni di CIV

Foto-profilo dei personali canali social aggiornata, logo in bianco-e-nero e, non da meno, privo del marchio Suzuki. Come anticipato su queste pagine lo scorso 1° settembre, il team Penta Motorsport ha fatto trapelare (indirettamente) che, dal 2025, non porterà più in pista la gloriosa GSX-R 1000 nel contesto del Campionato Italiano Velocità. Dopo 17 stagioni di “amore incondizionato” e l’aver difeso egregiamente, senza alcun appoggio “ufficiale”, i colori della casa di Hamamatsu, la formazione capitanata da Ivan Goretti intraprenderà una nuova sfida l’anno venturo.

Eccezion fatta per la parentesi BMW dei primi anni Duemila, dal 2007 il team Penta Motorsport ha sempre corso con Suzuki. Conquistando, soprattutto una volta ingaggiato un pilota di comprovata esperienza e velocità del calibro di Kevin Manfredi (nella foto d’apertura), risultati oggettivamente straordinari. Svariati piazzamenti in top-6 nel biennio 2022-23, con la ciliegina sulla torta rappresentata dal clamoroso secondo posto ottenuto sul bagnato in Gara 1 a Misano-1 2023 riportando la GSX-R 1000 sul podio del CIV Superbike dopo un quadriennio di astinenza. Un podio storico, tuttora l’ultimo della Gixxer nella massima serie tricolore (lo sarà per molto tempo…).

Il tutto senza supporto diretto da parte della casa madre, o quantomeno della filiale nazionale, facendo leva sulle proprie risorse. Una metodologia di lavoro che ha permesso a Penta Motorsport di accarezzare i vertici del CIV Superbike con la propria Gixxer. Spezzando, a tratti e ove possibile, l’egemonia Ducati-Yamaha-Aprilia di testa. Archiviato un 2024 alquanto problematico condizionato da continue noie tecniche, considerata la mancata disponibilità di un modello più evoluto e di ricambi per il futuro, Ivan Goretti ed i suoi hanno deciso (a malincuore) di voltare pagina.

Per la stagione 2025, Penta Motorsport si legherà ad un altro costruttore, con importanti novità attese nei prossimi giorni. L’obiettivo sarà lo stesso di sempre: affermarsi come una realtà in salute, pronta a stupire dando del filo da torcere ai "big" del CIV Superbike.