
Vincitore di 24 titoli nazionali e 60 regionali nel Dirt Track in carriera, nel 2001 Waters aveva acquistato una Honda RS125R per esordire nel motociclismo su pista. Due anni più tardi si era già laureato campione nazionale australiano 125 GP, ben figurando anche da wild card a Phillip Island (125 nel 2003, 250 nel 2004) e al Macau Grand Prix (terzo nel 2003), ponendo le basi per il passaggio alle 600cc 4 tempi dal 2004 in avanti. In un lustro di esperienza nell'Australian Supersport Waters ha sfiorato in diverse occasioni il titolo di categoria, mancando questo traguardo per pochi punti nel 2008. Conclusa la parentesi tra le 600cc, nel 2009 all'esordio nell'Australian Superbike Josh aveva già conquistato il titolo, battendo nella finale di Phillip Island in un sol colpo i due piloti Honda Motologic Wayne Maxwell e Glenn Allerton. Legato a Suzuki, nel 2010 Waters ha preso parte soltanto a qualche gara dell'ASBK in quanto è stato chiamato da Yoshimura per correre nell'AMA Superbike: dopo promettenti test (era stato più veloce addirittura di Blake Young), il 25enne pilota australiano era stato costretto a rinunciare all'esordio in gara a Laguna Seca per un infortunio rimediato proprio in una sessione di prove pre-gara. Nel 2011 Waters aveva preso parte, sempre con Suzuki Australia, a diversi round dell'ASBK, ma soprattutto con Yoshimura Suzuki si era alternato tra World Superbike (subito a punti all'esordio a Phillip Island, in pista anche al Miller Motorsports Park e Portimao) ed Endurance, rivelandosi quale pilota più veloce dell'equipaggio per la 8 ore di Suzuka, secondo sul traguardo. Chiuse le porte del mondiale, il nativo di Victoria quest'anno è tornato a tempo pieno nell'Australian Superbike laureandosi per la seconda volta campione ASBK per una carriera, a tutti gli effetti, invidiabile in madrepatria.Loading