Sepang si spegne sotto la pioggia: stop Yamaha e focus sull’aerodinamica

La pioggia ferma anzitempo il secondo giorno di test a Sepang. Cronaca e classifica finale.

Tutto quello che potevamo dirvi di questo secondo giorno di test MotoGP è, alla fine, ciò che è successo al mattino. Nel pomeriggio l'attività in pista s'è fatta attendere a lungo, ma il colpo di grazia è arrivato dalla pioggia, non una novità per quanto riguarda il tracciato malese di Sepang. Tutti fermi ai box, non solo piloti e tester Yamaha, con gli ingegneri ancora in affannosa ricerca della soluzione al grave problema tecnico evidenziato ieri al suo nuovissimo V4. O meglio, quasi tutti al box: l'esordiente Diogo Moreira e Maverick Vinales hanno comunque voluto realizzare qualche giro su pista bagnata. Ecco com'è andata.

"Pensiamo di aver capito la causa, ma finché non siamo certi, per una questione di sicurezza sia dei nostri piloti che degli altri, abbiamo deciso per oggi di non girare più. Verificheremo e decideremo domani". Massimo Bartolini si esprime così a Sky Sport MotoGP, spiegando l'attuale problematica situazione per Yamaha. La casa di Iwata quindi assente oggi, si spera di ritrovarla domani. Capitano i "problemi di gioventù", ci si augura però non siano tali da costringere Yamaha a lasciare prematuramente Sepang, visto che un progetto nuovissimo come il V4 ha bisogno di macinare tanti chilometri...

Aerodinamica al centro di questi test, tra il "riccio" Aprilia e non solo. Abbiamo infatti visto nuove carene per tutti, nuove appendici aerodinamiche, come quelle di KTM Tech3 qui in alto, ma non mancano prove anche di elettronica, telai, forcelloni... Tutte le aree delle diverse MotoGP sono oggetto di test, nessun costruttore vuole arrivare impreparato al via di un 2026 che rappresenta il gran finale dell'era delle 1000, prima della rivoluzione delle 850 che prenderà il via l'anno prossimo. Con annesso mercato piloti già in fermento...

Tornando alla pista, purtroppo oggi le prove si sono fermate anzitempo a causa delle condizioni meteo, da segnalare però che al mattino alcuni piloti hanno realizzato delle brevi simulazioni di gara: Pecco Bagnaia e Fabio Di Giannantonio hanno messo a referto giri in sequenza tra 1:57 basso e 1:57 e mezzo, tempi che per un paio di giri consecutivi sono riusciti anche ad Ai Ogura. Per gli altri, tra chi ha svolto le mini-simulazioni, tendenzialmente si sono visti riferimenti consecutivi poco sotto o poco sopra il muro di 1:58.

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