MotoGP, Pecco Bagnaia nervoso al Mugello: "Ecco perché ero arrabbiato"

Una FP1 conclusa con un po' di nervosismo, poi però Pecco Bagnaia ha disputato delle pre-qualifiche MotoGP convincenti al Mugello. Secondo tempo assoluto a 110 millesimi dal sorprendente Maverick Vinales su KTM. Il tre volte campione del mondo punta molto sul Gran Premio d'Italia per avere una svolta definitiva della sua stagione, dopo i segnali incoraggianti della gara di Aragon.

Intervistato da Sky Sport MotoGP, il pilota del team Ducati Lenovo ha spiegato cosa ci fosse dietro il nervosismo mostrato nella FP1: "Stamattina ero un po' arrabbiato perché, a parte il primo run, da lì in avanti ho iniziato ad avere tanti movimenti. La moto si comportava in un modo un po' incontrollabile, quindi ho dovuto gestire e capire cosa fare. Era molto nervosa. Nel pomeriggio siamo partiti e ho accusato un calo un po' eccessivo della gomma posteriore. Bisogna analizzare bene per capire cosa fosse successo. Comunque non riuscivo ad avere un feeling come piace a me con la gomma anteriore".

Dopo alcune difficoltà, Bagnaia ha rivisto la luce quando ha cambiato pneumatico e ha ritrovato le sensazioni che voleva alla guida: "Appena ho messo la gomma morbida dietro è cambiato completamente tutto - spiega - perché è tornato il mio feeling solito del Mugello. È stato molto bello. Il primo time attack l'ho preso come per riabituarmi a quel feeling, nel secondo mi sono sentito a posto e ho spinto subito. Nel primo giro ero già sul 44, purtroppo ho finito la benzina nel secondo tentativo, però va bene così. Era un peccato aver perso il feeling che avevo ritrovato ad Aragon tra gara e test, nel pomeriggio siamo riusciti ad averlo di nuovo nei time attack. Sappiamo che la soft dà più grip e tende a spingere di più sull'anteriore, mi ha aiutato anche a girare la moto meglio senza avere movimenti davanti. Questo è un dato che ci può aiutare sabato".

Il miglioramento delle pre-qualifiche quanto è dovuto al fatto di essere al Mugello, sua pista preferita, e quanto al concreto miglioramento che stanno facendo sulla sua Desmosedici? Questa la risposta di Pecco: "L'effetto Mugello è qualcosa che sicuramente fa la differenza. Ma in generale stiamo cercando di progredire con questa moto che tende a darmi poca stabilità soprattutto sull'anteriore. Su questa pista ho sempre preferito avere una gomma che dietro tendesse a scivolare un po' di più, per evitare che spingesse sull'anteriore.

Il tre volte iridato ribadisce la sua soddisfazione per come sono andate le cose in questo pomeriggio al Mugello: "Oggi con la soft sono finalmente riuscito ad avere una buona stabilità, ad avere un buon contatto con la gomma davanti e quel carico in più che avevo dalla posteriore mi aiutava anche a far girare meglio la moto. Ci voleva qualcosa del genere per capire un po' la direzione. Sono contento che siamo riusciti a trovare qualcosa".

Sta usando la forcella con più corsa, la stessa degli altri piloti Ducati. A tal proposito, Bagnaia ha specificato che non è affatto un pezzo nuovissimo : "Questa forcella c'è dal 2023 e io l'ho messa per la prima volta nella gara scorsa ad Aragon. Non la usavo perché non avevo bisogno di qualcosa in più, soprattutto nella fase di frenata ho sempre avuto bisogno di sentire molto il tampone in staccata. Da quest'anno qualcosa non mi consente più di sfruttarlo e abbiamo dovuto trovare qualcos'altro. Quell'extra corsa in più mi sta aiutando abbastanza nel riuscire a portare la velocità coi freni".

Nella gara ad Aragon il passaggio ai dischi freno 355 gli aveva dato una mano, però al Mugello Pecco è costretto ad usarne altri: "I 340 fascia bassa - afferma - perché questa pista non permette di usare con costanza i 355, siamo vincolati".

Foto: Ducati Corse