Mercato piloti ultimo atto: Luca Marini col fiato sospeso

La griglia della MotoGP 2027 è quasi disegnata, manca solo un tassello per completare il puzzle. Tra lacrime per gli addii e sorrisi per le nuove avventure, arrivano gli annunci ufficiali e i nomi dei primi grandi esclusi. La prossima sarà una stagione "rivoluzionaria", non solo per il nuovo regolamento e i motori 850cc, ma anche per i tanti cambi di livrea che rimescoleranno le carte in pista.

Ducati ha riaperto il valzer di mercato con la riconferma di Marc Marquez, Aprilia ha annunciato l'arrivo del due volte campione MotoGP Pecco Bagnaia. La sfida tra i due team italiani si riverbera dentro e fuori dalle piste, anche a colpi di comunicati stampa, tempistiche e nazionalità. A Borgo Panigale scommettono su Pedro Acosta, con una line-up tutta spagnola. A Noale, invece, prediligono la bandiera tricolore, con la coppia della VR46 Academy, Bagnaia-Bezzecchi, pronta a sfidare gli avversari iberici.

Decisi, ma non ancora ufficialmente comunicati, sono i piloti di Trackhouse Racing. Raul Fernandez ed Enea Bastianini avranno il compito di rappresentare la squadra statunitense nell'era 850. In Gresini Racing si scommette su Joan Mir e Dani Holgado, mentre in VR46 su Fermin Aldeguer e Nicolò Bulega.

Da tempo si attende la sterzata dei team giapponesi, da alcuni anni in difficoltà e costretti ad inseguire i marchi europei. Yamaha punterà su Jorge Martin e Ai Ogura per la rinascita, giunta ai titoli di coda con Fabio Quartararo e Alex Rins. Resta un posto libero nel team satellite Pramac, nonostante sia ufficiosamente assegnato. Oltre a Toprak Razgatlioglu, che ha un contratto fino al 2027, Izan Guevara è ad un passo dalla firma.

Nel box Honda siederanno Fabio Quartararo e uno tra Diogo Moreira e il rookie David Alonso, con l'escluso che correrà con i colori LCR. La Casa dell'Ala ha chiuso i conti con il mercato MotoGP, mentre in KTM resta ancora un punto interrogativo che lascia alcuni piloti con il fiato sospeso. Nella squadra factory arriveranno Fabio Di Giannantonio e Alex Marquez, invece in Tech3 è certo che almeno un pilota Moto2, Manuel Gonzalez o Senna Agius, avrà un contratto in classe regina. Nell'altro angolo del box dovrebbe esserci Luca Marini, anche se resistono le quotazioni di Vinales e Binder.

DUCATI:

Lenovo: Marc Marquez, Pedro Acosta

VR46: Fermin Aldeguer, Nicolo Bulega

Gresini: Daniel Holgado, Joan Mir

APRILIA:

Aprilia Racing: Marco Bezzecchi, Pecco Bagnaia

Trackhouse: Enea Bastianini, Raul Fernandez

KTM:

Factory Racing: Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio

Tech3: Gonzalez (o Agius), ?

HONDA:

HRC: Fabio Quartararo, Moreira o Alonso

LCR: Johann Zarco, Moreira o Alonso

YAMAHA:

Team factory: Jorge Martin, Ai Ogura

Pramac: Toprak Razgatlioglu, Izan Guevara

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