Superbike Cremona, Prove 2: Alex Lowes nel mirino di Danilo Petrucci

Finalmente si vede un pò d'azione nella Superbike a Cremona, dopo l'impasse del mattino andato in fumo (o quasi) per pista umida. Al termine di una seconda sessione scoppiettante è Alex Lowes a far ruggire la Kawasaki che con le concessioni sta disputando un '24 coi fiocchi. Il britannico è inseguito da una muta di italiani: Danilo Petrucci e Nicolò Bulega in scia con Andrea Iannone. In mezzo (quarto tempo) c'è Tito Rabat che si è ricordato di essere un ex campione del Mondo (Moto2) e di guidare una Ninja praticamente ufficiale, visto il supporto tecnico che il team Puccetti sta ricevendo dalla casa madre.

Toprak Razgatliouglu si è ferito a Magny Cours volando via durante le prove 2 (qui il video dell'incidente). Nell'impatto contro una barriera alla curva del Liceo ha rimediato un pneumotorace che ha costretto l'asso turco a disertare l'appuntamento francese e questo successivo a Cremona. La BMW non ha parlato di ipotesi di rientro, non smentendo l'ipotesi che l'indisponibilità di Toprak possa protrarsi ancora a lungo. Il prossimo fine setimana la Superbike torna in pista al Motorland di Aragon, cui seguiranno i round di Estoril (12-13 ottobre) e Jerez (19-20 ottobre). Intanto Nicolò Bulega ha recuperato parte dello svantaggio e adesso è a -55 punti dal capolista. Uno svantaggio che il ducatista potrebbe colmare già in questo round, che assegna in totale 62 punti. Il Mondiale sembrava già finito, e invece...

Alex Lowes l'ha spuntata per appena 81 millesimi in una classifica che presenta ben diciassette piloti (su venticinque partenti) racchiusi in meno di un secondo. Il tracciato di Cremona è corto (3700 metri), quasi piatto ed evidentemente poco selettivo. Da quanto si è visto, i sorpassi non sono agevoli: qui la Superpole (e la Superpole Race di domenica mattina) avranno un'importanza capitale. C'è anche da sospettare che fra novità della pista e meteo bizzarro, probabilmente i top rider si siano tenuti qualcosa nel taschino. C'era curiosità intorno alla "nuova" Yamaha YZF-R1 (i dettagli qui) ma questo venerdi va in archivio senza lampi. Il migliore yamahista è Andrea Locatelli appena tredicesimo. Magari è questione di tempo, ma l'avvisaglia non è buona.

Pirelli ripropone la SCX-A, cioè una tipologia sviluppo (sigla D0802) già vista in azione a Magny Cours. Rispetto alla SCX standard ha la stressa struttura ma mescola più conservativa: potrebbe essere una soluzione gradita ai piloti che su questo circuito hanno meno riferimenti rispetto al solito. A Cremona tutti i top team hanno giù girato, ma i riferimenti sono scarsi, anche perchè le condizioni meteo sono differenti da quelle di maggio-giugno scorsi. Stessa situazione per l'anteriore, dov'è disponibile la SC1-A. Qui la situazione è invertita: stessa mescola, ma carcassa più robusta, con l'obiettivo di dare più stabilità all'avantreno. Meteo rassicurante sul week end Superbike: sabato e domenica si prevede sole e/o leggermente nuvoloso, temperatura massima 25 °C.