Superbike Test Imola: Jonathan Rea beffa Fabrizio nel finale

Ultimi minuti dei test di Imola: Jonathan Rea e Michel Fabrizio in pista con le gomme Pirelli “soffici”, se vogliamo “da tempo”. Il risultato è di assistere ad almeno 5 minuti sullo stile della Superpole, con il pilota nord-irlandese di casa Ten Kate capace di spiccare oltre la bandiera a scacchi il miglior crono in 1’48″670, quasi 2 decimi di vantaggio sul romano della Ducati che fino all’incursione in vetta del vincitore di Gara 2 a Misano era ampiamente al comando della graduatoria.

Alla Honda, al team Ten Kate e a Johnny Rea il miglior crono a chiudere i test di Imola, che purtroppo hanno registrato il rientro con conseguente caduta di Max Neukirchner. Stando alle prime indiscrezioni per lui si parla di un nuovo problematico infortunio con possibilità di non vederlo per almeno altri 2 mesi. Davvero un “dramma” per il talento di Stolberg e per tutto il team Alstare Suzuki, che sta vivendo davvero una stagione tormentata, quasi da dover ricorrere ad un’esorcista per i ripetuti problemi dei propri piloti.

Tornando alla classifica, in terza posizione svetta a sorpresa Lorenzo Lanzi, messo secondo diverse voci in discussione dal team DFX per le gare da Brno in poi (d’altronde è pur sempre arrivato Fonsi Nieto), ma per il momento il cesenate si prende il lusso di precedere le Yamaha di Ben Spies e Tom Sykes, finalmente vicino al compagno di squadra. A seguire spiccano John Hopkins, che sta prendendo bene le misure della Honda-Stiggy, e Ruben Xaus, nella top ten con la BMW S1000RR.

Indietro invece gli altri piloti Ten Kate, Checa e Kiyonari, quasi a dare un valore aggiunto alla performance di Jonathan Rea, tanto da vedersi insidiati da Matthieu Lagrive (Honda Althea) e Max Biaggi, in difficoltà per questi due giorni di prove. L’Aprilia, tuttavia, ha sperimentato alcune novità (di elettronica soprattutto) che a Noale confidano di poter adottare in gara a Brno il prossimo 26 luglio, dove la Superbike ritroverà finalmente l’emozione della gara con Noriyuki Haga, difficilmente con lo sfortunatissimo Max Neukirchner.

HANNspree Superbike World Championship 2009
Infront Motor Sports Official Test Imola, Classifica complessiva

01- Jonathan Rea – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – 1’48.670 (60 giri)
02- Michel Fabrizio – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 F09 – + 0.177 (62 giri)
03- Lorenzo Lanzi – DFX Corse – Ducati 1198 RS – + 0.639 (42 giri)
04- Ben Spies – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 0.722 (62 giri)
05- Tom Sykes – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 0.752 (48 giri)
06- John Hopkins – Stiggy Racing Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.773 (31 giri)
07- Ruben Xaus – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.797 (36 giri)
08- Leon Haslam – Stiggy Racing Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.885 (60 giri)
09- Shane Byrne – Team Sterilgarda – Ducati 1198 RS – + 0.907 (34 giri)
10- Shinya Nakano – Aprilia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.975 (47 giri)
11- Carlos Checa – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.065 (74 giri)
12- Ryuichi Kiyonari – Ten Kate Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.556 (52 giri)
13- Matthieu Lagrive – Honda Althea Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.595 (44 giri)
14- Max Biaggi – Aprilia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 1.640 (48 giri)
15- Makoto Tamada – Kawasaki World Superbike Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 1.744 (54 giri)
16- Fonsi Nieto – DFX Corse – Ducati 1198 RS – + 1.753 (39 giri)
17- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 1.816 (35 giri)
18- Yukio Kagayama – Suzuki Alstare BRUX – Suzuki GSX-R 1000 K9 – + 1.848 (48 giri)
19- Broc Parkes – Kawasaki World Superbike Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 1.913 (47 giri)
20- Alessandro Polita – Celani Race – Suzuki GSX-R 1000 K9 – + 2.073 (45 giri)
21- Max Neukirchner – Suzuki Alstare BRUX – Suzuki GSX-R 1000 K9 – + 2.407 (21 giri)
22- Vittorio Iannuzzo – Squadra Corse Italia – Honda CBR 1000RR – + 3.877 (43 giri)