Pit-Lane Endurance punta su Maximilian Kofler per il FIM EWC 2025

Che fine ha fatto Maximilian Kofler? Dopo un quadriennio iridato avaro di soddisfazioni tra Moto3 (2020, 2021) e Supersport (2022, 2023), lo scorso anno è ripartito dall'IDM Superbike, aspettando l'occasione propizia per ripresentarsi al via di un Campionato del Mondo. Succederà in questo 2025, con l’originario di Vöcklabruck pronto ad esordire nel Mondiale Endurance FIM EWC con la Yamaha R1 #86 del team Pit-Lane Endurance iscritta alla classe Superstock.

Formatosi agonisticamente con le minimoto in madrepatria, Maximilian Kofler venne "pescato" dal nulla o quasi dal Team M&M per correre nel nostro CIV Moto3. Il giovane pilota austriaco nel 2017 si mise in luce in sella ad una KTM, ottenendo una vittoria al Mugello e l'ottavo posto in campionato. Nel biennio 2018-2019 prese parte al Mondiale Junior ed occasionalmente a qualche gara del Motomondiale. Guadagnandosi la promozione a tempo pieno grazie a CIP Green Power, senza andare oltre un nono posto quale miglior piazzamento. Ancor meno fortunata la successiva avventura nel Mondiale Supersport con le Ducati di CM Racing (2022) e D34G Racing (2023), terminata in un sostanziale nulla di fatto.

Archiviato un 2024 trascorso nell'IDM sotto le insegne Yamalube Motorsport Kofler, struttura a conduzione familiare seguita con un occhio di riguardo dalla filiale nazionale di Yamaha, il 24enne austriaco si appresta ad affrontare una sfida per lui inedita rappresentata dal Mondiale Endurance. Con il team Pit-Lane #86 sarà al via della classe Superstock con una R1. A cominciare dalla 24 ore di Le Mans in agenda il 19-20 aprile prossimi.

Maximilian Kofler verrà affiancato da Samuel Biron, Kenny Koskinen e Luca De Vleeschauwer, alla terza stagione con il Moto Club transalpino e unico membro dell'equipaggio già avvezzo alla specialità. Pit-Lane, supportato da Yamaha Motor Europe annoverando nel 2024 persino i nostri Alessandro Delbianco e Luca Vitali, si affacciò nel FIM EWC nel 2016. Al Bol d'Or 2022 conquistò un superlativo terzo posto di classe con la R1 #86 condotta da Maxim Pellizotti, Asrin Rodi Pak e Adrian Parassol. Risultato bissato nel 2023 sempre con Pellizotti, Luca Grunwald e lo stesso De Vleeschauwer in sella.