Formula 1: Jock Clear saluta la Ferrari con in mente una nuova missione

La Ferrari perde una pedina del suo scacchiere, ma a dire basta è stato lo stesso Jock Claer che vede questa Formula 1 ormai troppo esigente ed ha deciso per una nuova sfida.

Negli ultimi undici anni abbiamo visto Jock Claer lavorare in Ferrari in diversi ruoli, da quello di ingegnere a quello di direttore del reparto academy del Cavallino Rampante. Gli anni passano per tutti e soprattutto Clear non pare più convinto di questa Formula 1. Troppe gare, troppi weekend lontano da casa. La sua storia con il massimo campionato pare finita, ma non la sua avventura nel motorsport, dove ha in mente una missione tutta rosa.

Quanti conoscono per intero la storia di Clear? Quasi nessuno, essendo una figure da sempre lontana dai riflettori. Gli ingegneri quasi mai sono celebrati e difficilmente lasciano il segno come i piloti. Dietro ci sono tanti motivi e forse è giusto così, ma la Formula 1 è fatta anche di queste figure quasi silenziose che hanno regalato perle immortali. L’approdo di Jock nel motorsport arriva grazie alla Lola dopo essersi laureato in ingegneria meccanica all’università Heriot-Watt di Edimburgo. Una passione per le auto che arriva anche grazie alle sue origine britanniche, essendo inglese di Portsmouth. Il motorsport è quasi una religione nell’Isola britannica e così dopo la parentesi in Lola arriva la chiamata della Benetton.

La scalata, dunque, inizia con il team anglo-italiano nel 1989 per poi approdare in Leyton House e in Lotus. Alla Lotus Clear diventa ingegnere di pista e lo farà per la prima volta con Jhonny Herbert. La storia della Lotus la conosciamo bene; nel 1994 fallisce. Ma la carriera dell’ingegnere d’oltremanica prende ancora più il volo trasferendosi in Williams. L’avventura con il team di Grove gli apre le porte del paradiso perché, dopo aver ricoperto quel ruolo con David Coulthard, nel ’96 diventa ingegnere di pista di Jacques Villenueve. Sotto la sua guida il canadese si laurea campione del Mondo di Formula 1 e tra i due inizia una collaborazione serrata tanto da seguirlo anche in Bar-Honda.

Gli anni passano e dopo il trionfo del 1996 per Jock arrivano anni duri in Bar e successivamente in Honda. Nel 2009 però, tutto cambia, ovvero quando la casa giapponese si ritira e Ross Brawn crea la Brawn GP. Diventa così artefice del titolo Costruttori con la piccola scuderia di Ross e poi quando la squadra si trasforma in Mercedes diventa l’ingegnere di pista di un certo Michael Schumacher. Successivamente ricopre lo stesso ruolo con Lewis Hamilton ma dopo aver vinto il titolo di Formula 1 insieme nel 2014 decide di spostarsi in Ferrari. Qui Clear torna a ricoprire un ruolo più dietro le quinte tanto da essere prima direttore dell’ingegneria e poi del settoreanalisi per le prestazioni della vettura.

Negli ultimi anni però, Clear era diventato il responsabile dell’Academy ed ha portato a Maranello piloti come Olivier Bearman. L’ingegnere britannico ha molta fiducia nel giovane connazionale e lo vede come un futuro pilota in lotta per il titolo di Formula 1. Ora questo capitolo per Jock è giunto al termine. Non è più disposto ad impegnarsi per 24 weekend l'anno sui circuiti di tutto il globo. Secondo lui si è troppo lontani dalla famiglia e non si lavora più con la felicità di un tempo. Quindi è meglio ritagliarsi un nuovo spazio che guarda sempre alle giovani leve, ma in chiave puramente femminili.

Il suo ruolo nell’academy Ferrari sarà preso da Marc Genè che proseguirà con il lavoro intrapreso da Clear e lo farà iniziando a puntare su i piloti portati dal britannico. La vita di Jock cambia, perché nel suo futuro c’è la voglia di aiutare le giovani ragazze a raggiungere la Formula 1. Clear crede che molte ragazzine lascino troppo presto, in quanto per loro le porte sembrano chiuse. La Formula 1 Academy ha portato alla ribalta le quote rosa, ma il lavoro da fare è molto. Riuscirà in questa sua nuova missione Jock Clear? Chissà, per il momento sarebbe importante avere un gran numero di ragazzine nei campionati minori. Un dato mostra come ciò potrebbe verificare, infatti Liberty Media ha dichiarato che le ragazze sono sempre più attratte da questo sport.

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FOTO: Formula 1