Superbike, Vanni Lorenzini sull'Honda dell'entusiasmo

Vanni Lorenzini è tornato nel paddock del Mondiale Superbike in punta di piedi, come motorista del MIE Honda. La squadra di Midori Moriwaki è partita anni fa con grandi ambizioni, salvo ritrovarsi costantemente in fondo al gruppo con piloti spesso fermi lungo il circuito per problemi tecnici.Adesso che c'è uno sponsor di livello globale, l'imperativo è alzare l'asticella e risalire la corrente. Il primo passo è stato l'ingaggio del motorista italiano, chiamato a dare la svolta tecnica. Vanni si è lanciato in questa nuova sfida con una passione e un entusiasmo difficili da descrivere. In passato il tecnico mantovano aveva lavorato principalmente sulle Yamaha quindi per certi aspetti è ripartito da zero con grandissimo slancio. Non banale come sfida, per uno come lui che ha vinto tutto, e di più.

"Spesso mi sveglio di notte con un'idea per rendere il motore Honda più performante e non vedo l'ora che sia mattino per andare in officina - racconta Vanni Lorenzini a Corsedimoto - poi mi metto all'opera. Alcuni step li tengo nel cassetto perché a livello di potenza siamo messi abbastanza bene ma sono convinto che prima o poi mi serviranno. In questo momento il team ha bisogno di sviluppare principalmente altre aree come l'elettronica'".

"Quest'anno. Per le prime due gare mi sono limitato a revisionare i motori perché non c'era tempo e non avevo ancora tutta l'attrezzatura necessaria. Poi dall'Europa ho iniziato fare un lavoro di sviluppo e sono già riuscito ad apportare qualche miglioria. La base è Honda HRC quindi con specifiche loro: lavorandoci qualcosa in più è venuto fuori. Ovviamente abbiamo qualcosina in meno rispetto al team ufficiale. Mi sono avvicinato comunque al mondo Honda a piccoli passi: non sono abituato a realtà così grandi. In ogni caso mi sono trovato subito benissimo perché è un gruppo molto professionale ed affiatato".