La 300 piace agli spagnoli ma quali prospettive per gli italiani?

Il Mondiale Supersport 300 è all'epilogo ma riscuote ancora interesse tra i giovani, in particolare tra gli spagnoli. Quest'anno ci saranno dieci piloti alla loro prima stagione effettiva nella classe entry level dell'universo Superbike. Alcuni arrivano direttamente dal vivaio Yamaha come Marc Vich che l'anno scorso ha vinto il titolo R3 World Cup con 4 successi all'attivo e quest'anno gareggerà nel team Motoxracing WorldSSP300. Al suo fianco ci sarà l’australiano Cameron Swain, un altro esordiente con alle spalle un titolo nell'Oceania Junior Cup e campione australiano R3 Cup nel 2023.

La nazione maggiormente rappresentata è la Spagna con ben 13 piloti di cui 7 sono al primo anno completo nel Mondiale Supersport 300. Tra i rookie non ci saranno italiani. A parte Bartolini, Zannini ed Ercolani che sono alla seconda stagione, gli altri sono degli habitué di questa categoria. Sabbatucci aveva debuttato in 300 come wild card nell'ormai lontano 2018 ed ora è alla sua settima stagione completa in una classe che, in teoria, doveva essere di passaggio ma molti casi non lo è stata. Anche Gennai, Gaggi e Vannucci sono in 300 ormai da anni. D'altra parte è l'unica categoria a prezzi relativamente accessibili.

Tra la 300 ed il WorldSSP c'è un abisso non solo di cilindrata e prestazioni ma soprattutto di costi. Difficile fare delle stime però si parla del triplo, forse del quadruplo se non di più se un pilota ambisce ad un top team che lo possa lanciare verso la Superbike. E così tanti piloti restano in eterno nella classe più piccola cercando ogni volta di emergere e sperando nello stesso tempo di non farsi inghiottire dalle sabbie mobili e finire quindi nel dimenticatoio. Ed emergere è un'impresa assai ardua proprio per questo tanti aspettano speranzosi la StockSport.

Foto WorldSBK