Superbike, Honda: Vierge e Lecuona cercano risposte a Misano

Primi tre round della stagione da dimenticare per il team HRC, che con Xavi Vierge e Iker Lecuona ha raccolto un totale di solo 28 punti. Le aspettative per il 2024 erano ben altre, soprattutto considerando che in pista c'è una Honda CBR1000RR-R Fireblade SP evoluta rispetto allo scorso anno. Purtroppo, le novità non hanno prodotti i risultati auspicati. Nei test a Cremona e a Misano c'è stato un intenso lavoro su nuove soluzioni per cercare di compiere un passo in avanti. Adesso arriva un momento verità come il round in Emilia-Romagna, dove vedremo se ci sarà qualche miglioramento rispetto agli scorsi eventi del calendario Superbike 2024.

Vierge spera che il fine settimana in Italia possa rappresentare un nuovo punto di partenza per lui e Honda: "Misano è una pista che mi piace molto e normalmente abbastanza buona per noi. Sono molto entusiasta per il weekend di gara. Gli ultimi quattro giorni di test, a Cremona e Misano, sono stati estremamente importanti. Tutta la squadra ha lavorato molto duramente e, dopo l'ultimo giorno a Misano, ha continuato a lavorare diligentemente per analizzare tutti i dati raccolti e per preparare il piano migliore per poter iniziare il weekend con una base solida. Non vedo l’ora di ricominciare a divertirmi con la mia moto e di vedere se saremo in grado di fare un passo avanti per essere più vicini ai migliori".

Anche Lecuona ha lo stesso auspicio del suo compagno di squadra: "Arriviamo a Misano con sensazioni contrastanti, reduci da un test che nel complesso non è stato male ma ci ha lasciato con la voglia di fare di più. Ciò è dovuto in parte alle condizioni meteorologiche altalenanti, che hanno influenzato il programma dei test, e anche perché, nonostante alcuni oggettivi miglioramenti, non siamo ancora dove vogliamo essere. Detto questo, abbiamo un setup di base per questa pista e la squadra ha continuato a lavorare instancabilmente dopo i test per raccogliere i frutti del lavoro svolto".

In casa HRC sperano di avere delle risposte positive dopo quanto fatto nei test. Sulla CBR1000RR-R Fireblade SP si è lavorato in ogni area. Il team si è concentrato in particolare sull'elettronica, su un nuovo scarico che aveva l'obiettivo di migliorare l'erogazione della potenza, su un nuovo forcellone già utilizzato da Honda nel BSB e sul setup della moto, facendo anche delle comparazioni tra soluzioni diverse. Non rimane che attendere l'inizio del weekend di gara.

Foto: Honda Racing Corporation