BMW F 450 GS: in arrivo la nuova adventure piccola ma grintosa

Il mercato delle moto adventure di piccola e media cilindrata sta attraversando un momento di straordinaria vitalità. Complice una domanda crescente da parte di motociclisti giovani e meno esperti, i modelli come la KTM 390 Adventure, la nuova Royal Enfield Himalayan e la CFMoto 450MT stanno raccogliendo consensi in tutta Europa. In questo scenario, BMW si prepara a entrare in gioco con una proposta inedita ma carica di aspettative: la F 450 GS.

Presentata per la prima volta in forma di concept all’EICMA 2024, la nuova F 450 GS ha recentemente fatto parlare di sé dopo essere stata avvistata su strada durante test in India. Non è una coincidenza: la produzione sarà affidata a TVS, partner indiano di BMW che già assembla la G 310 GS. Ma se quest’ultima non ha mai davvero conquistato il cuore degli appassionati europei, la 450 sembra pronta a cambiare le carte in tavola.

Il design riprende molti stilemi della F 900 GS: linee tese, carenature avvolgenti, posizione di guida rialzata e un’impostazione chiaramente orientata all'avventura. Confermata la presenza di una forcella a steli rovesciati, monoammortizzatore centrale e cerchi in lega ma non è esclusa una variante con cerchi a raggi per chi ama spingersi oltre l’asfalto.

La F 450 GS dovrebbe adottare un nuovo bicilindrico parallelo da circa 420-450 cc, con una potenza attorno ai 48 CV, perfettamente in linea con i limiti della patente A2. Il motore sarà abbinato a un cambio a sei marce e promette una velocità massima di circa 170 km/h, per un peso a pieno carico intorno ai 178 kg.

Nonostante la cilindrata contenuta, la nuova 450 GS non rinuncerà a una dotazione tecnica di rilievo. Il display TFT da 6,5”, già visibile sui prototipi, dovrebbe essere solo l’inizio: è lecito aspettarsi modalità di guida selezionabili, ABS Cornering e controllo di trazione, tutte funzionalità “promesse” dal concept visto a Milano.

Il telaio sarà presumibilmente in tubi d’acciaio con telaietto posteriore imbullonato e forcellone in alluminio, mentre resta da confermare se le sospensioni saranno regolabili come sul prototipo. Le pinze freno sembrano essere ad attacco radiale, ma non è ancora chiaro se fornite da Brembo o dalla sussidiaria indiana ByBre.

Se BMW riuscirà a mantenere le promesse, la F 450 GS potrebbe rappresentare una svolta nel segmento delle adventure leggere. Con un mix di prestazioni equilibrate, elettronica moderna, design accattivante e un prezzo che potrebbe aggirarsi intorno ai 7.000 euro, sarà una concorrente diretta per KTM, Royal Enfield e CFMoto.

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