MotoGP, VR46-Ducati verso la firma: accordo all'ombra di Bmw...

La stagione 2025 è vista come un anno di cambiamenti per il progetto Ducati MotoGP. Quelli di Borgo Panigale perderanno uno dei talenti più forti della storia, Jorge Martion, che è in testa alla classifica generale. Inoltre non avranno più otto moto in griglia, dopo la partenza di Pramac, portando a sei il numero delle Desmosedici. Non ci saranno più quattro moto ufficiali, bensì tre. E VR46 assumerà un nuovo ruolo centrale, almeno fino a quando non entrerà in pista anche la BMW...

Nonostante il grande cambiamento, Ducati continuerà ad avere più moto degli altri costruttori. I marchi rivali continueranno con quattro prototipi, inclusa la Yamaha che, dopo due stagioni senza un team satellite, ha guadagnato la fiducia di Pramac Racing. Per Gigi Dall'Igna, direttore generale di Ducati Corse, sei moto "sono ancora sufficienti per continuare a svolgere il nostro lavoro ad altissimi livelli". Passare da otto a sei moto avrà conseguenze dirette anche sul numero di moto ufficiali che Ducati schiera ogni anno in MotoGP. Dall'Igna rivela che la sua fabbrica ritirerà una delle sue moto ufficiali nel 2025, lasciandone in corsa solo tre. "Crediamo sia il giusto connubio sia dal punto di vista della crescita dei piloti che dal punto di vista economico".

La decisione presa dal marchio emiliano lascerà una sola Desmosedici ufficiale in uno dei suoi due team satellite, quasi sicuramente VR46. Il team di Valentino Rossi ha respinto fortemente l'assalto di Lin Jarvis e Yamaha, legati al campione di Tavullia da un rapporto solido e pluridecennale. Eredita il ruolo di Junior Team Ducati, l'ufficialità arriverà nei prossimi giorni e vedremo se avrà firmato per due anni o cinque. Nel primo caso sarebbe libero di abbracciare il progetto BMW qualora entrasse in MotoGP nel 2027. Non dimentichiamo che il Dottore attualmente corre in auto per il marchio tedesco...

In vista del prossimo campionato MotoGP resta solo da definire la line-up piloti nel box VR46. Nei giorni scorsi il team manager Pablo Nieto ha aperto uno spiraglio all'ipotesi più gettonata: Franco Morbidelli al posto del partente Marco Bezzecchi. "Franky è molto interessante per noi", ha confermato lo spagnolo. “Ora dobbiamo concludere l’accordo con Ducati, che coinvolge anche le future moto ufficiali. Potrebbe essere una moto ufficiale del 2025 e una di quest'anno. È importante sistemare tutto adesso". Prossimo step sarà blindare Fabio Di Giannantonio (nella foto d'apertura) dopo le prestazioni in crescendo. Yamaha proverà a soffiarlo via con un'offerta biennale da un milione a stagione, VR46 proverà a convincerlo a restare offrendogli una GP25 seppure con un'offerta economica minore. Di conseguenza Fermin Aldeguer andrebbe in Gresini al fianco del riconfermato Alex Marquez.

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