Moto3: conclusi i test a Jerez con Kent e Vinales al comando

La seconda tornata di test collettivi del mondiale Moto3 si conclude senza particolari stravolgimenti nella classifica “ufficiosa” dei tempi comunicati dalle squadre. In una categoria in continua evoluzione, i giovani talenti Danny Kent (Red Bull KTM Ajo Factory Team) e Maverick Vinales (FTR Honda dell’Avintia Racing) sembrano aver già trovato un buon affiatamento con le caratteristiche della 250cc 4 tempi, ritrovandosi nelle prime due posizioni rispettivamente in 1’47″1 e 1’47″5, dando seguito a quanto di buono mostrato tra Valencia e Jerez de la Frontera, avvicinati ad una manciata di decimi dal nuovo acquisto dell’Aspar Team Alberto Moncayo, completamente ripresosi dopo il brutto volo della giornata di ieri. Danny Kent, prodotto del vivaio Red Bull MotoGP Rookies Cup e sempre protagonista a Jerez nella sua giovane carriera (vittoria di Gara 1 nella Rookies Cup 2010, 4° lo scorso anno nel mondiale 125cc sotto una pioggia torrenziale), guadagna così una meritatissima “pole” ritrovandosi in cima alla graduatoria in tutte e tre le giornate di attività in Andalusia, proponendosi in questa pre-season come uno dei potenziali protagonisti per la prima, storica stagione della neonata Moto3. Vice-campione Rookies Cup 2010, 2° tra gli esordienti del mondiale 2011, il pupillo di casa Ajo Motorsport porta la KTM M32 davanti all’unico pilota “Powered by Honda” nelle prime sette posizioni, quel Maverick Vinales a detta di molti (tutti?) grande favorito per la conquista del titolo. “Mack”, sotto contratto Avintia Racing/BQR per le prossime due stagioni, ha ulteriormente abbassato i propri riferimenti cronometrici arrivando ad un significativo 1’47″5, sufficiente per lasciarsi alle spalle un folto gruppo di piloti KTM e/o KALEX: Alberto Moncayo (KALEX-KTM di Aspar), Sandro Cortese (il più veloce a Valencia, al lavoro a Jerez con nuove specifiche KTM Racing), l’esperto ex-vice campione del mondo Hector Faubel (KALEX-KTM Aspar), il malese Zulfahmi Khairuddin (KTM M32 vestita dei colori AirAsia) ed il maiorchino Luis Salom, settimo dopo due giornate di completo riserbo sui crono conseguiti. Saranno riferimenti “approsimativi”, lungi dal definirsi “attendibili”, di certo KTM sembra aver qualcosa in più sul piano prestazionale tanto da imporre inevitabili correttivi alle squadre Honda: HRC, a quanto pare, ha già assicurato ai principali clienti (BQR, Monlau, Laglisse) uno “step” motoristico per i test ufficiali in agenda proprio a Jerez dal 19 al 21 marzo prossimi. Basterà per colmare il gap, o bisognerà far affidamento esclusivamente sulla manetta di Maverick Vinales (su ciclistica FTR) e Miguel Oliveira (a Portimao proverà il telaio Suter)? Un interrogativo destinato a trovar risposta solo tra un paio di settimane, con tutti i telaisti e/o motoristi della Moto3 impegnati a pieno regime nello sviluppo delle proprie 250cc 4 tempi, vedi Mahindra (15° con Danny Webb sotto l’1’50”) o TSR, con il campione All Japan J-GP3 in carica Kenta Fuji buon 16° sul tracciato dove disputò una buona gara lo scorso mese di novembre nel CEV con la stessa moto (seppur “laboratorio”) e team (Technomag-CIP). Proprio Fuji è stato uno dei piloti a terra nell’arco della conclusiva giornata di attività in Andalusia: insieme a lui anche Luis Salom (RW Racing GP), Jakub Kornfeil (CBC Corse), Giulian Pedone (polso fratturato) ed i nostri Niccolò Antonelli e Alessandro Tonucci. Se per i campione italiano in carica nessuna conseguenza fisica, per “Tonu” sospetta frattura del perone: non proprio il massimo per iniziare questa stagione, auspicando un prodigioso recupero per esserci il prossimo 8 aprile in Qatar. Nessun inconveniente invece per gli altri due alfieri del Team Italia, con il campione europeo in carica Romano Fenati e Luigi Morciani rimasti, ahinoi, lontani dalla top-15 con pochi giri all’attivo. Possibilità di riscatto sempre a Jerez dal 19 al 21 marzo per l’ultima tornata di Test IRTA, questa volta con la disponibilità del sistema di cronometraggio ufficiale e della centralina elettronica Dellorto che equipaggerà tutte le Moto3 iscritte alla stagione 2012. Moto3 World Championship 2012 Test IRTA Jerez, Classifica 3° Giorno 01- Danny Kent – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 1’47.1 02- Maverick Vinales – Avintia Racing – FTR Honda M312 – 1’47.5 03- Alberto Moncayo – BANKIA Aspar Team – KALEX KTM – 1’47.9 04- Sandro Cortese – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 1’48.0 05- Hector Faubel – BANKIA Aspar Team – KALEX KTM – 1’48.4 06- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – KTM M32 – 1’48.4 07- Luis Salom – RW Racing GP – KALEX KTM – 1’48.5 08- Efren Vazquez – Team Laglisse – Honda NSF250R – 1’48.7 09- Miguel Oliveira – Team Estrella Galicia 0,0 – Honda NSF250R – 1’48.9 10- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 1’49.1 11- Louis Rossi – Racing Team Germany – FTR Honda M312 – 1’49.2 12- Niccolò Antonelli – San Carlo Gresini Moto3 – Honda NSF250R – 1’49.3 13- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – KTM M32 – 1’49.4 14- Alex Marquez – Team Estrella Galicia 0,0 – Honda NSF250R – 1’49.6 15- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra MG3O – 1’49.7 16- Kenta Fuji – Technomag CIP TSR – TSR3 Honda – 1’49.9 17- Adrian Martin – Team Laglisse – Honda NSF250R – 1’50.1 18- Ivan Moreno – Team Machado – FTR Honda M312 – 1’50.8 19- Alan Techer – Technomag CIP TSR – Honda NF250R – 1’50.7 20- Marcel Schrotter – Mahindra Racing – Mahindra MG3O – 1’50.7 21- Brad Binder – RW Racing GP – KALEX KTM – 1’51.0 22- Jakub Kornfeil – Redox Ongetta Centro Seta – Honda NSF250R – 1’51.2 23- Romano Fenati – Team Italia FMI – Ioda TR002 – 1’52.4 24- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – Ioda TR002 – 1’53.0 25- Luigi Morciano – Ioda Team Italia – Ioda TR002 – 1’56.2 26- Alexis Masbou – Caretta Technology – Honda NSF250R – senza tempo 27- Jack Miller – Caretta Technology – Honda NSF250R – senza tempo 28- Giulian Pedone – Ambrogio Next Racing – Oral M3 – senza tempo 29- Jasper Iwema – Moto FGR – Moto FGR Honda – senza tempo Alessio Piana